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沃尔沃不卖心

  沃尔沃一直被瑞典人视为民族品牌,更是瑞典现代工业的象征。它性能优越,是公认的“世界上最安全的轿车”。1999年4月1日,瑞典政府却突然宣布一个令人震惊的消息:因面临资金困难,决定将沃尔沃集团的轿车公司出售给美国福特汽车公司。
  
  沃尔沃集团卖掉轿车公司后,腾出手来发展卡车工业,卡车公司的业绩直线上升,仅这一项产品的销售利润就超过以前整个集团的总和。更重要的是,集团在出售沃尔沃轿车公司时,还留了好几手。
  
  首先,系牢“安全带”。在出售轿车公司时,集团就强硬地向福特公司提出几个条件:第一,生产线不能转移出瑞典,也就是说,福特公司必须在瑞典的国土上生产沃尔沃轿车;第二,原来的瑞典工人,福特公司必须要一个不少地留用;第三,所有瑞典工人的平均月薪必须达到两万瑞典克朗以上(相当于两万元人民币);第四,公司还必须每月支付给每位工人两万瑞典克朗的福利金。此外,福特公司还要为工人修建高档的洗澡间、娱乐室等。福特公司答应了上述要求。
  
  其次,卖“身”不卖“心”。沃尔沃轿车的安全系统之所以在业内领先,是因为它的发动机非常先进。该技术甚至能生产出飞机使用的发动机。瑞典人只答应出售轿车公司,拒不出售最核心的安全技术。因此,福特公司生产出的沃尔沃轿车,其发动机技术还是由瑞典人掌握。福特虽然买到沃尔沃轿车的“身”,却买不到它的“心”。
  
  再次,知己更知彼。沃尔沃轿车在北美和亚洲市场被看做是高档车,但是,大部分汽车被销往欧洲地区,那里的消费者把沃尔沃视为中档车。因此,它的市场定位常常出现变化:市场需求旺盛时,它竞争不过高档车;市场低迷时,它又难以超过更有价格优势的低档车。沃尔沃集团知道沃尔沃轿车高不成、低不就,才果断将公司出手。而留下来的卡车公司,受市场波动的影响则微乎其微。
  
  当史无前例的金融风暴席卷全球时,福特汽车公司陷入巨大的经营困境,无奈宣布出售沃尔沃轿车品牌,并递话给瑞典方面,希望他们回购。瑞典副首相兼工业与能源大臣毛德·奥洛夫松友好地表示,瑞典政府无意参与美国品牌轿车交易,不过,政府正在夜以继日地研究如何拯救国内汽车业的计划。
  
  表面看似憨厚实则精明的瑞典人,在求稳中狠赚一把后,此时却选择袖手旁观。鱼与熊掌不可兼得,重要时刻必须学会选择,懂得取舍。


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