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从脚夫到富豪——佐川清

脚夫到富豪——佐川清

财富档案

从一名普通的脚夫到一个著名的富豪,他和妻子共同创立的“佐川捷运”垄断了整个日本的货运,年营业超过30000亿日元,名列日本商业第一,并在世界货运市场上占有重要地位。他的成功被视为日本战后的一大奇迹,大众传播媒介更将其称为“现代的神话”。

企业类型

货运业。

成长记录

日本语里,“脚夫”是江户时代传下来的,以送信件、金钱和其他物品为职业的人。虽然在今天,名义上的脚夫制度已经没有了,但是脚夫这种行业还是存在的,只不过换了一种名称而已,那就是运输业——给别人送货的行业。佐川清就是地地道道的一个脚夫,他以脚夫创业起家,靠自己的努力奋斗创建了辉煌的事业,因此他被别人称为“日本第一脚夫”。

轻狂的纨绔子弟

1922年3月16日,佐川清出生于新圩县颈城郡板仓村一个大地主的家庭。在当地来说,佐川家可谓是第一世家,父亲彻治是当地一所小学的校长,家里一切均由妻子掌管。佐川清在家里是老三,他有两个哥哥和一弟一妹,从小被称为“佐川少爷”,过着娇生惯养的生活。

然而,在他8岁的时候,这一切都改变了。母亲因病去世。父亲在亲戚的撮合下,又娶了一个女子小学的教师为继室。这个继母的到来,使他的生活发生了彻底的变化。佐川清是他们兄弟几个中性格最倔强的一个,也数他对这个继母最为反感;继母对丈夫前妻的孩子本来就没有感情,对这个桀骜不驯的孩子更是厌恶之极,想尽办法虐待他,主要手段是不给他吃饭。父亲不经常在家,后来他知道老三与继母的关系紧张,但拿后妻也没有办法,只好装作不知道。继母的手段越来越狠,佐川清小小年纪就产生了逃出“地狱”、离家出走的想法。

在这样的虐待中,佐川清上学了。在学校里,因为能够摆脱家里的束缚,他没有好好学习,很快成为孩子头。但是在考中学时,凭着自己的小聪明,他上了县里的名校。可是愈是名校,校规愈严,这和佐川清的性格发生了激烈的冲突,于是,这个莽撞的少年擅自做了决定——退学。

擅自退学后的佐川清没有颜面回家,身上只有5毛钱,怎么办?这个倔强的少年决定靠自己赚钱。他买了张站台票搭上了到远方的火车。车到站了,没有票的佐川清却不能出站。就在此时,他看见站台上一个身穿“丸源”号衣的脚夫,他记得,有个表兄叫伊藤芳治,就在一家丸源运输公司工作。

佐川清觉得自己有一身力气,正可以干脚夫。于是求这个人把他带到广岛县的尾道市,“丸源”公司总部就在那里。在尾道,他生平第一次接触货运工作,他喜欢这个工作,也就由此决定了他一生的命运。

在干活的这段日子里,虽然辛苦劳累,但却心情愉快,佐川清还学到了许多东西。从表哥那里,他了解到“丸源”的历史:最初是一家小茶店,因为看到来往顾客携带行李十分麻烦,便帮下忙。结果,这种偶然的帮忙久而久之就成了茶店的正式工作,后来成为“丸源”的主要业务。从这个事情上,佐川清明白了,顾客的需要是一个企业赖以生存的基础。

在“丸源”工作了两年之后,佐川清回到了家,帮家里做点事情,但是与继母的矛盾又一次爆发,却再也不好意思回到“丸源”工作了,于是,他开始在各地给别人充当脚夫(搬运工),靠这个来养活自己,已经全然不是当初的“少爷”了。

太平洋战争爆发后,因为种种原因,佐川清做了陆军运输轮的甲板员,但因为喝醉而错过上船,但这次因祸得福,反而没有成为“水鬼”——船刚刚出发就被美国给炸毁了。随着战争的结束,日本的投降,佐川清要好好考虑一下未来了。

大阪的鸳鸯脚夫

战后的日本,百废待兴,许多地方都需要大规模的建设,对土木工匠的需求也急剧增加。佐川清毫不费力就在一家承包土木工程的叫“栗和田组”的建筑队找到一份工作。他干得很出色,不久就被提拔为老板的助理。之后,老板又想招他为女婿,但佐川清心中却一直思念着家乡的一位名叫幸惠的农家姑娘。老板的一番美意他觉得不便当面拒绝,只好采取了逃避的办法,不辞而别,到东京都立川市另一家建筑队“池田组”工作。因为此时他已经熟悉了土木工程,很快地又在那里崭露头角,老板有什么事都把他叫去商量。

池田组承包的是美国占领军方面的工程,工作多得做不了。这时的日本,最缺乏的是人力。招募能干活的青壮年是很困难的。有一天,老板把他找去,问他能否想办法招些工人来。佐川清答应试试看。他回到家乡板仓村寻找童年时的朋友,请他们分别再去招募一些人。后来,居然凑了75个人。他把这个消息通过电话告诉老板,那边立刻接下了占领军的全部工程。佐川清理所当然地成了这75个人的头儿。在他的带领下,他们提前完成了那批工程。

在庆祝酒宴上,大家伙提出今后仍想跟他干。佐川清知道,工程一旦结束,工程队只有解散,池田组不可能将他们全部收容。惟一的办法就是成立独立的工程队,由他来当老板。佐川清思量再三,当他向池田组老板说明这个意思时,没料到对方竟很爽快地应允了:“就这样吧,我知道你这人不是永远跟在别人后面走的人。”

于是,佐川清在1948年成立了“佐川组”。这一年,他才26岁,在这一群人中,他是老大哥。他并没有以老板自居,付给手下工人的工资是当时一般土木工的2倍。出乎意料的是,这样一来,这些工人干起活来个个像拼命一样不遗余力,工作效率出奇地高。

初尝独立的佐川清这时更加思念自己的恋人幸惠,正好建筑队里有个人在大阪的饭馆里当招待,便哄骗她说佐川清跟人打架,快要死了。幸惠听到这个消息,连忙赶来,两个相爱的年轻人终于见面了!1949年,二人结为夫妻,接着是孩子的出世,家里充满了快乐!

天下无不散之宴席,为了自己的事业,佐川清考虑再三之后,决定解散佐川组。为了不使组员们感到被抛弃,他和幸惠把剩下的积蓄全部拿出来,分给他们,这样,大家总算客客气气地分了手。

这时,他们除了有一处住房之外,几乎又是两手空空,甚至连自己眼前的生活费都没有留下。佐川清埋怨妻子:“平均分配也应该有我一份呀!”

幸惠笑道:“你不是说把钱平均分给大家吗?我没想到还有你的一份。”

“难道我们不过日子了?”

“我们不是还有力气吗?再从头做起就是。”幸惠是个乐观的女子,什么困难都不放在心上。她的这种豁达和大度感染了丈夫,他的情绪又变得开朗起来。

“从明天起,我还干脚夫。”佐川清在尾道干过脚夫的行当。这是个只需要力气,没有本钱也能从事的职业。不过这一次他不想给人家干。他要独立门户,打出自己的招牌。

1957年3月是“佐川捷运”创业的日子。

创业的艰辛真是一言难尽!没有主顾怎么办?佐川清在京都和大阪之间挨着门去问那些批发商:“要不要脚夫?”回答总是令他失望。其实这也不奇怪,脚夫是替人送货的,信誉非常重要,谁敢随随便便把货物交给一个毫无信誉的年轻人?

开业一个多月了,佐川清每天像乞讨一样挨着门一家家问有没有货要送。他有一个顽强的信念:只要坚持不懈,一定能用自己的真诚打动这些商人。同时,他把那些拒绝的客户记录下来,过一段时间又去询问,这样虽然可能做不到生意,但也让别人加深对自己的印象。终于,在第45天,大阪一家叫千田商会的老板对他产生了怜悯之心,跟他闲聊了一会儿,千田先生提到丸源的伊藤芳治,佐川清说是他的表兄。

千田先生吃惊道:“那么你为什么不去找他?至少他可以给你介绍一些客户呀!”

佐川清说:“我曾经在丸源干过脚夫,现在想独立,但不想借着表兄和丸源的信誉而谋生。我要靠自己的力量。”

千田先生点了点头,他很赏识这个年轻人。他是做照相机生意的,当即就拿出10台照相机,请佐川清送到京都的一家店里去,而且不收他保证金。佐川清无比兴奋,这是多么大的信任啊!他怀着感激的心情,迅速把这批商品安全送到了零售店。

从此以后,情况渐渐好了起来,京都和大阪的批发商之间开始有了这样的说法:“常常来拜访讨工作的佐川清好像是个勤奋能干的人。”有了这样的看法,越来越多的商人愿意把他们的货物交给佐川清。而他,也分外地珍惜这每一份工作的机会,其他脚夫不大愿意承揽的活,只要找到他,不管是否吃得消,他总是一口答应下来。

一次,一家“光洋轴承”的机械商请佐川清送轴承到京都,每个轴承重50公斤,当时其他搬运商都不愿接这样的活,但佐川清认为“满足顾客的需要是我的使命”,他每天运送7趟,累得腰都直不起来,但他硬是咬牙坚持着干,绝不说吃不消之类的话。机械商深受感动,决定将他定为商行的专属脚夫。

业务在不断地扩大,贤惠的妻子幸惠不忍心让丈夫这样受累,她提议买两辆二手脚踏车,一辆放在大阪车站,另一辆放在京都车站,这样,市区的路上就可以省点力气。后来,需要运送的货物越来越多,佐川清一个人显然是来不及运了。幸惠要去帮着运,丈夫没答应。可是,幸惠也很倔犟,瞒着佐川清当起了脚夫。好在她从小是吃惯了苦的,背着超过自己体重的货物,居然还面带微笑跟熟人打招呼。后来,人们都称他们这对夫妻为“大阪的鸳鸯脚夫”。

有一次,佐川清送了货,骑着空车回来,无意之中看到幸惠在街对面提着一件很大的货物向相反的方向走,她另一只手牵着老二,老大正明走在后面,手里也提着一小件货物。佐川清站住了,望着母子3人的背影,潸然泪下。这情景使他终生难忘。

终于在全家人的努力之下,在佐川清的精心经营之下,佐川货运越来越好,1960年4月,佐川捷运有限责任公司正式成立了。

顾客就是上帝

从1960年佐川捷运有限公司成立到80年代的20多年中,佐川捷运一直平稳、迅速发展着。到1986年,公司已经拥有221家分支营业机构,公司员工16500名,年营业额超过2850亿日元。在最重要的指标年营业额上,佐川捷运已在日本商业运输业名列第一。

在这样短的时间里,有如此巨大的成功。其中最大的奥秘,就是佐川清在创业时就一直坚持的一个信念——顾客就是上帝,因为只有了解顾客的需求,尽力满足,才能发掘到别人没有察觉的潜在市场。

佐川捷运的座右铭是:迅速、确实、谨慎。

佐川捷运的宗旨是:顾客第一,奉献社会,负责诚意。

对于要求进入公司工作的人员,佐川捷运尽量注意招收对工作比对金钱更重视的人,尤其是刚刚从学校毕业,没有染上坏风气的年轻人,以及无违章历史的司机。对于新人,必须进行一个星期的教育,彻底将脚夫精神实践到底。

这种严格的教育和培训取得了很好的效果。公司从上到下,都牢固地树立了“顾客就是上帝”的思想。经常有司机为了送货废寝忘食,不顾刮风下雨,顾客们都深受感动,他们说:“佐川捷运的司机不是普通的运货人,他们搬运的是自己的心啊!”“把货物交给佐川绝对不会错的!”

因为顾客的这种信赖,1970年因为中东战争爆发的石油危机,给日本的运输业以沉重的打击,许多货运商纷纷降价以求自保,但佐川清反对这种自杀性竞争,没有效仿,只是更加严格的执行管理。结果因为以往的信誉,佐川业务没有下降,反而上升了很多。

整个佐川捷运就像一个温暖的大家庭,而他们与客户的交流也是心贴心的,在这个冰冷的商业社会里,佐川清依然执著地坚持着他的“脚夫精神”教育,强调“回到原点”,那就是保持创业之初的艰难奋进精神。他打算在21世纪将公司的业务范围扩大到世界每一个角落的陆地、海上和家中。而他给自己准备的墓志铭是:“一个一生额头上流着汗拼命工作的人,长眠于此。”

成长记录

一生推崇“脚夫精神”。

视顾客为上帝。


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