铁路生产实习报告（精选18篇）
铁路生产实习报告 篇1
公司介绍:
(一)公司主营
公司是专业从事铸造设备研发，设计，制作厂家。主要产品有垂直无箱造型机、底注式浇注机、倾斜式浇注机、砂处理设计和制作、各种抛丸机等。公司致力于生产碳钢、不锈钢、合金钢、铜合金系列材料的精密铸钢件及成品件，采用先进的硅溶胶失蜡铸造工艺，是国内一个熔模铸造的大型的规模化专业生产基地，集精密铸造厂和机械加工厂，年可生产精密铸件及各类精铸成品件15000多吨，主要出口欧美日本等许多国家。公司产品的应用十分广泛，几乎涵盖了整个装备制造业和机械制造加工业的可应用领域，主要有火车铁道、工程机械、汽车卡车、船舶、采矿机械、石油机械、农机、建筑、泵阀、机电、五金工具、电力器材等行业。各种牌号的普碳钢、不锈钢、低合金钢、铜合金系列材料规格达100多种，各类产品品种达1000多种。能熟练执行国标GB;美标ASTM、AISI、德标DIN、法标NF、日标JIS、英标BS、澳标AS、美国铁道标准AAR等各国和许多行业标准。
(二)公司概况
凯恩总部位于中国著名的工业城镇河北省邯郸市，位于晋、冀、鲁、豫四省交界处京广铁路从此路过，交通条件十分优越;凯恩铸造厂主体座落在距总部约10公里的风景秀丽的邯郸市尙壁镇。企业创建于1992年，总共占地总面积40500平方米，现有员工共500多名，其中专业技术人工程师30多名，各类翻译人才10多人，熟练掌握英语、德语、法语和日语。企业拥有新建的30000多平方米的现代化生产厂房;大规模新式节能环保的熔模铸造生产流水线和热处理设备;完善先进的CNC机加工设备。企业不仅拥有行业内领先的生产设施和生产设备，而且拥有本行业内最先进完备的顶尖检测设备:光谱分析仪、金相显微镜、拉力试验机、低温冲击试验机、X射线探伤机、磁粉探伤机、超声波探伤仪、三坐标测量仪等。上述装备完全能确保提供给客户高精度的最终铸件成品件，同时能确保满足客户对材料的理化性能、无损测试、高精度几何尺寸检测等全方位的检测要求。
(三)公司理念
企业推行现代化企业管理模式，以ERP系统为主体进行全程信息化管理，积极推进管理的规范化、程序化、精细化、制度化，全面实施ISO9001和TS16949质量管理体系并注入了6S、绩效管理、精益生产、六西格玛等先进管理模式，同时正在导入ISO14001环境管理体系，以求企业绩效与社会效益的双赢。企业摆脱铸造厂仅提供毛坯件的传统概念，开创了以提供解决方案、终端铸件、客户服务为核心的新产品理念，以尽可能提高附加值为公司产品的核心竞争力，立足高品位及高端市场，除了供应国内市场，主要出口至美国、德国、日本、西班牙、意大利、英国、法国、荷兰、澳大利亚、加拿大等30多个国家, 合作的客户中有世界五百强企业10多家, 已成为它们在中国的精密铸件的重要供应商。
实习主体:
首先，公司进行了，实习前的培训，包括安全和公司概况，首先是安全教育，企业规定必须对新员工进行安全生产的入厂教育，车间教育，班组教育;对调新工种，采取新技术，新工艺，新设备，新材料的工人，必须进行新岗位，新操作方法的安全教育，实习者经考察合格后方可上岗操作。之后我们有了解了河北凯恩机电设备有限公司的发展情况及发展历史，以及，公司的辉煌历程。之后公司开始给我们安排岗位
我主要从事的部分是学习参观毛胚件的选择流程，零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因
(1)零件的力学性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减;钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。
(2)零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法
(3)生产纲领和批量 生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法，生产纲领小时，宜采用设备投资小的毛胚制造方法
(4)现场生产条件和发展 应该经过技术经济分析和论证零件的材料为QT450-10，根据零件结构简单和对称分布的特点，零件的生产纲领为大批量生产
实习感悟:
通过这次实习，我的社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习的知识，为自己今后的工作奠定良好的基矗本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的生产实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
在忙忙碌碌并在企业中师傅的精心指导和严格要求下，本次实习才得顺利结束。在整个生产实习期间，从安全教育到最后的数控线切割的学习都倾注了企业指导师傅的大量心血，师傅以他渊博的知识和娴熟的经验，指导我如何更好地工作。在许多实践工作中给了我细致无微的指导，每一个细微的知识都严格要求，使我能顺利完成工作。还有感谢企业实训指导的领导，车间主任，同事等人员的关怀和照顾，感谢企业领导给我学习的机会。同时还要感谢学校给我们这次机会。
铁路生产实习报告 篇2
经过两周的测量实习以及测量后数据处理，本次实习顺利结束。在这短短的两周里，我们在测量过程中遇到了不少的困难，我们也克服了不少的困难，解决了一些困扰已久的问题。这两周是紧张而又充实的两周，以下是我的实习心得。
土木工程测量是一项实践性比较强的工作。通过这次测量我在发现我是一个土木工程专业的学生。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。
这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的一次机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测的数据有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪明才智，自己给自己一次发挥的机会。
在这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例如不认真，不专心把数据抄写错误，从而导致计算出现问题;还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应该出现的错误都是由于个人的不认真、不专心的态度所造成，在以后的工作中要端正工作态度，认真做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种沉着冷静的状态，这样才能少一点犯错，以提高工作效率，这也是培养个人独立思考的条件，只要保持这种状态，相信很多问题都能解决。
两周的测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有很多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。
这次测量实习培养了我们同学之间的感情。测量不是一个人的测量，而是大家的测量，光靠一个人的力量和思维是远远不够的，以小组为单位的测量是才是真正意义上的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了，大家面对着这寒冷的天气，依然带着雨伞工作，形成了一队队友好的伙伴。你打伞我来测量，慢慢地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作任务都是经过大家商量、分配之后才进行的，昨天测水平角的，今天就测高程或者量距。这样就会对进程有了一定的保证。
从画图，对数据的分析及图形的完成，有很多的知识在脑中浮现，那些计算的公式运用就更加的明白了。从中那发现很多的问题，误差的计算，数据的处理，还有培养了我们的绘图能力，什么叫做地形图，是怎么绘出来的。问题总是有的，但经过思考及同学的指点，就把它解决了。这次实习给了我一个很大的考验，对测量有了很大的了解并收获了很多。
总的来说，希望土木工程测量实习这一课以后要坚持下去，理论结合实际是最大的收获。让我对土木工程这门专业了解了更深一步，虽然不是真正工作上的测量，但对以后工作有了一个实习的机会。为期两周的测量实习就这们结束了，我从中领悟了到：在实质当中学到的知识比坐在教室里上课要牢固得多。
铁路生产实习报告 篇3
经历4个月的实习终于结束了，在x公司工作的这段时间，我和公司的职工及领导都相处得非常融洽，大家对我也关心，时常给我鼓励和帮助;我工作的时候也是认真谨慎，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽说工作中我也会犯一些错误，从而受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能极大的促进我的工作热情，让我能在以后的工作中更加的谨慎和小心，提高工作效率。
在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次实习虽然有酸甜苦辣，却让我在社会中学到了很多学习期间无法了解的社会经验，这对我来说是最宝贵的东西。
这次实习我总结了以下几条经验，在以后的生活中如果能够更好的总结和应用这些实践经验，将会使我在以后的人生道路中受益匪浅。
第一、在与别人打交道时一定要积极主动。
我自己本身是个相对比较内向的人，不擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足和缺点。比如在刚开始实习的几天内，我比较怯生。起初和公司的几位同事打过招呼后就没在说什么了，下班后也是一个人玩手机，没有主动和大家进行沟通。
由于和他们年龄有较大差距，怕跟他们交流不来，也因为不了解工作环境和工作流程不能很好的交流和沟通。我也认识到了自己沟通上的不足，面对沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在公司里一个新的职工到来时很平常的，老师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应该主动去和别人交流，介绍介绍自己啊，拉拉家常，关心一下工作啊，都会让大家认识你，了解你，对你留下良好的印象。
在后来的实习中慢慢的在一起时间久了，大家也就对彼此多少有些熟悉了，渐渐地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的积极主动。
在工作的时候同样也要积极主动地和别人交流。在今后的社会工作中，工作不再是一个人所能完成的，那是几个人或是一个团队的工作，而且你还必须去帮助别人或是接受别人的帮助已完成工作，就是的团队合作的精神。因此你不能期望你自己一个人就能完成任务，或是看到别人有困难也不去帮助。
虽然此次我是来实习的，由于开始对生产的不了解以及专业知识的不熟悉，只能够在领导的安排下进行一些相对简单的工作，但是我也很积极地去帮助别人完成自己力所能及的工作。就比如在实习中，在我提前完成领导分配的任务后，我就常主动询问周围的员工有没有需要帮忙的，有时候别人也不好意思麻烦我，我就主动承担他们的工作。
这样子不仅锻炼了自己，帮助了他人，还融洽了你与别人之间的关系，在今后的工作中人家也更乐意与你交往了。
第二、工作时一定要一丝不苟，认真仔细。
一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能总是出错。有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻，还会影响他人的工作，化工生产的任何一个环节出错就会影响下面的工作，严重点就会造成很大的经济损失。
老板也会批评责备甚至处罚，因此认认真真地做每一件事情就显得尤其重要。为了不使自己的努力前功尽弃，我们在刚开始工作的时候一定要慎之又慎，对自己的工作要十分重视，工作结束后一定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应该反省自己最近一段时间的工作情况。
在你对工作开始了解并熟练后，你会发现自己已能不用检验就能保证工作的质量了。虽然如此，也不能骄傲，不能对自己有所懈怠，还是要对自己的工作认真对待，以免造成失误。
就像我在工作的时候，也犯下了不少错误，虽然多数不是很严重的错误。比如说领导交给我的生产任务，我在流程中添加固化剂时未等温度降至60℃以下就加入，导致白乳胶浓度不足。领导批评了我，我也为自己的错误懊悔不已。还有一次是将两种原材料顺序加反，还好是两个辅助材料对产品质量影响不大，都是自己大意所造成的。这次的失误又一次给我敲醒了警钟，要是经常不注意自己的工作，可能会造成更严重的损失。
第三、在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。
公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，寻找或是设计简捷的流程，提高工作效率，减少工作所需时间。实际上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。
当你在较短的时间内就完成了自己的工作，你将留下更多的时间去放松，去学习，去和别人打交道，这对你来说是百利而无一害的。我个人是一个比较喜欢创新的人，在工作的时候不喜欢单调、枯燥、机械的处理任务，因为本来这类任务的处理是有规律的，完全不需要重复地做，如果动一动脑筋使用批处理或是其他方法就能大大减少处理的过程和步骤，从而减少工作时间，提高工作效率。
就比如我在实习的时候，第二个反应釜升温时，以前做法是升温锅炉能加满冷水重头开始烧水至沸腾，再利用蒸汽加热反应釜。改进方法是在第一个反应釜加热完毕后，加热锅炉内分多次加入冷水，保持总有足够的气压用。对加热过程进行了优化，提高了工作效率，减少了工作时间。同时我也充分使用时间差来提高自己的工作效率，使工作进程提高很多，减少近一个小时的工作时间。
第四、要有丰富而扎实的专业知识和专业技能，这会使你的工作更加得心应手。
一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识非常熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练的掌握，这样你才算是一位合格的工作人员。在工作的时候，拥有丰富专业知识和较高业务水平的你将会发现自己在工作时左右逢源，在处理各种难题和困难都能迎刃而解。
学生工厂生产实习报告书2
经过这次6周的工厂的实习，让我深深的认识到自己的不足，认识到自己的动手能力相对较差，对机械过于陌生，过于恐惧，好像怕出啥事，不敢过多的接触它们。从这次实习中，让我越发感到要有所成功，就要自己亲自去做，亲自去总结做的过程中所发生的种.种困难，既要去分析，又要有坚强的毅力。
使得无时无刻都要认为自己一定能够克服那些所谓的困难，要对机械的各种功能自己亲身去体验，亲身去操作，对机械的各种结构要有一个可知的了解，不要让自己经过一次实习之后却跟实习前没有什么两样。虽不要说是对它们运用自如，但至少对它们的功能以及结构要有一个大概的了解，大概的掌握。
从我们这一组做的机械作品来讲，说实话，做得相对来讲比较不如人意，没有达到要求，跟我们所看到的图纸可以说是大相径庭。然而唯一值得我们那一组庆幸的是：我们“浪费”的材料可以说是让人“受不了”，没有哪一组可以与我们那一组相匹配，然而老师却并不知道。
这其中所用的材料却是这其中的小部分，大概这样的结局应该是在加工之前没有对图纸做充分的分析，没有标明尺寸就“开工”了。从我们那一组2次制作的过程中我发现，我们那一组的人都有一种害怕把事情做坏的心里，有时候甚至有点依赖性。所以这个是比较不好的。在这里我们也克服了自己的心里。
在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞机械这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。
从这次实习中，我感到做什么都必须做好充分的准备。对于3次的工件机械加工，要先做好合理的运算，不管是材料还是安排。无规矩不成方圆，没有一个合理的安排，成功可以算是天方夜谭，绝对无从谈起，准备就已经成功了一半，另一半就是动手去做。只有团结，只有具有团队精神，才能把图纸的产品合格的完成好。
在这里感谢这次我们的3位实习老师。你们辛苦了。谢谢你们为我们的付出的一切。真的很感谢你们。
我以后会更加努力去学习机械加工的知识，学习一些自己不知道，不了解的专业知识。
铁路生产实习报告 篇4
一、 实习的时间
从5月31日到6月3日
二、实习的地点
学校实训大楼
民用建筑
钢结构框架
工业厂房
三、 实习的目的
1.通过认识实习增强对建筑结构的理解，使所学知识与实践相结合。
2.理论联系实际，用实践验证巩固所学知识，并增加对这一行业的感性认识。
3.通过亲身参与，培养自主发现问题的能力、自主解决问题的能力。
4. 通过观察和亲自操作，更好的印证所学知识，并且了解设计过程中和施工过程中应该注意的细节问题。
5.了解我国目前施工的工艺和水平，为以后的学习和工作打下基础 。
6.与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
四、实习的要求
熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作。
实习期间要求做到：
1、认真按时完成老师所布置的任务，仔细听老师的讲解;
2、仔细观察体会，虚心向施工监理人员请教，认真记录实习报告、心得、体会等;
3、在实习结束后认真整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华;
4、实习结束前写好实习报告。
五、实习的内容
动员大会是在星期一开的，刘老师和王老师跟我们说的这次实习的要求，希望我们能够从以往的被动学习转化为主动学习上来，希望我们多了解场地中工具的运用和对专业知识的了解，然后强调了要注意安全，进而具体说了一下行程的安排，周一学校实训大楼、周二民用建筑、周三钢结构，周四工业厂房。
开完动员大会，老师就带领我们来到了学校正在建的实训大楼，并给我们讲解了有关方面的知识，我具体总结如下：
梁、柱
老师讲解了屋体的基本组成，柱子、主梁、次梁等。跟我们说柱子之间的梁是主梁，主梁上接的梁为次梁。
预埋管
老师在讲梁的时候我们发现了梁上有很多孔洞，然后老师就告诉我们那个是預留孔洞，预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。
层降缝、伸缩缝
当我们走到两块墙体之间时，老师指着中间的一条缝说，这个就是层降缝。说是因墙体间荷载不同而设计的。我上网也查了下，说的是指上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大，或因地基压缩性差异较大，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设沉降缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力。这样做的好处是克服结构不均匀沉降问题。
讲了层降缝后，老师又跟我们讲解了有关伸缩缝的知识，说温度缝也叫伸是为了避免温度变化引起结构伸缩应力，使房屋构件产生裂缝而设置的。告诉我们值得注意的是基础受温度影响小，所以不用断开，仅地上建筑部分缝即可。
墙体上的小石块
这个还是我发现了问老师的，因为看到每根柱子上面都有几个凸起来或凹进去的石块或者是孔，老师看了会儿，说那个本质上是应该没有的，这可能是施工上面技术的问题。有可能是为了固定什么东西，最后而留在了柱子上面。
楼梯的浇筑
在二层的时候，我们有几个学生把一个师傅给围住了，问了之后，他说他是搞管理的，也进一步的解释到就是教别人应该如何做的。他给我们毛概的讲了这个楼房是这吗建起来的，之后又指着西边的方向说，那边刚好在做楼梯，说可以带我们去那边看看楼梯是怎么弄的，他说，做楼梯先得用那钢管把楼梯的高度给固定下来，之后箍上钢筋，在用模版给支起来，进而从上往下灌混领土进去。他说，混领土不能太干也不能太湿。干了浇不下去，湿了又从模版间流出来了。
墙体拉结筋：
拉结筋一般有墙体就要有拉结筋，拉结筋，竖向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌体均分就可以。有墙体就要有拉结筋。 连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式。
建筑图，结构图
在那里参观了一会儿，师傅说他那里有一些图纸，可以带我去看一下，进而我也就跟着去了，他展出了建筑图，结构图，第一眼看到那些真的给吓到了，因为是第一次见到那么大的图纸，进而用书本上所学的知识来解读那图纸，才发现图纸上的比我们书上所学的要复杂的多。不过幸运的是那师傅不厌其烦的给我细心的一个一个的讲，那个时候真的特感动。上午的时候，他引着我大概是把建筑图纸给看完了，我知道了原来实训大楼中间原先设计的是有个横道是可以从中间过去的，但为了留下几棵树才把它去掉了的。结构图还是下午和同学一起过去看的，又对课本的知识加深了一次，我觉得这次真的获益不浅!!
周二;我们去了，市区的一个民用住宅区，虽然具体的施工楼别人不让进，但我还是学到了一些：
弯箍机：
在工地里见到了处理钢筋的机器—弯箍机。不看不知道、一看吓一跳。有了这台机器、钢筋就不再是钢筋，就犹如棉花糖一般。钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。当时的场面绝对让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆。
认识钢筋
在那里，我们向工人们了解了钢筋的分类。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。
因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。
混凝土泵车
走出来的时候，刘老师跟我们讲解了泵车的构造、工作原理及其所要注意的事项。泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。
在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。现在泵车的控制都是由遥控器实现的。
不过到现在我有个还不明白的地方是，为什么那泵车的车身前部要用支架给支撑起来。
基础工程
由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。
基槽开挖施工工艺：
开挖桩承台基坑土方 –→ 灌桩芯混凝土 –→ 混凝土垫层 –→ 砌砖胎模、抹水泥砂浆 –→ 钢筋绑扎–→ 安装模板 –→ 墙、柱插筋 –→ 浇筑混凝土
周三我们在刘老师的带领下，来到了离学校不远的钢结构建筑，这天刘老师讲的颇为详细，让我感受很深。
钢结构特点：
一进建筑楼，刘老师就跟我们说了钢结构的特点。优点是：
1.钢材的强度高，结构的重量轻
钢材的密度虽然比其他建筑材料大，但它的强度很高，同样受力情况下，钢结构自重小，可以做成跨度较大的结构。
2.钢材的塑性韧性好
钢材的塑性好，结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂。钢材的韧性好，使结构对动荷载的适应性较强。
3.钢材的材质均匀，可靠性高
钢材内部组织均匀、各向同性。钢结构的实际工作性能与所采用的理论计算结果符合程度好，因此，结构的可靠性高。
4.钢材具有可焊性
由于钢材具有可焊性，使钢结构的连接大为简化，适应于制造各种复杂形状的结构。
但也有它的缺点：
1.耐火性能差
2.需要注意防锈
3.造价高。
钢结构中的点
参观是我们看到了很多书本上面没有的知识。比如说地面有钢板的衔接，是焊上去的;钢板上面要放钢筋焊接而组成的网状结构，可以是点力分散开来，进而再在上面浇筑混领土。顶板是工字钢做成的梁，也分主梁和次梁，还有些许地方还用了衔接板起固定作用。当然，最让我着迷的还是钢柱，它是六边形的空实相间的，我问了老师，为什么不把它的外面做成圆的，老师说，按照需求就行了，或许那更好，更牢固，但是没有必要，而且照价又要加大。
钢结构框架的性能
抗震性：
低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了非常坚固的"板肋结构体系"，这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力，适用于抗震烈度为8度以上的地区。
抗风性：
型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。
耐久性：
轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达120xx年。
保温性：
采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷桥”现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。
钢结构的连接节点
钢结构的节点设计在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。按连接的转动刚度和连接构造之间的关系划分为刚性连接,柔性连接和半刚性连接。
目前用的最多的节点是刚性连接和柔性连接,半刚性连接使用的较少。
对于节点的安全性,通常包含强度和延性两个方面。延性好的节点在地震作用下的变形能力强,不会发生脆性破坏,是一种理想的节点形式。半刚性连接节点,尚没有适当的计算模型应用受到了限制。
柔性连接能传递轴力、剪力和弯矩,可以近似看成是铰接。
刚性连接节点大体上有三种类型:焊接连接、高强度螺栓连接和栓焊混合连接。
焊接连接的节点,梁的翼缘和腹板全部采用焊缝连接在柱子上。通常情况下,翼缘必须采用开剖口的熔透焊缝连接,腹板可以采用开剖口的熔透焊缝,也可以采用角焊缝连接。这种节点的优点是构造简单，用钢量省，加工简单，刚度大，易于自动化操作。缺点是焊件回产生焊接残余应力和焊接残余变形，高空施焊条件不好时对质量影响较大。
栓焊混合连接节点的翼缘采用熔透焊缝连接,腹板采用高强螺栓连接。这种节点与全焊接节点的特性相似,缺点是前期制作量较大,用的材料较多,成本较高。
全螺栓连接节点梁的翼缘和腹板全部采用高强螺栓连接。这种节点延性好，施工方便，适合工业化生产，但连接尺寸过大，材料消耗过多，因而造价较高，前期制作量大。目前这种节点在框架中用的不多。
周三的认识实习让我感受到了别样的土木建筑、土木知识，也真正的感觉到了我们要学、要接触的知识还有很多很多。我们必须不断的学习，不断的接触新事物，跟上时代的潮流，才不会让自己落伍。我们不仅要把课本上的知识学好，更重要的是我们要学会理论与实际的结合运用，这样我们所学的知识才发挥了它的作用。
周四是王老师带领我们去的工业厂房——中央机厂。让我又了解到了工业厂房和一般建筑物的区别。
工业厂房，是用于工业生产过程中的房屋。工业厂房除了用于生产的车间，还包括其附属建筑物，如厂房宿舍，食堂，办公楼等配套房屋，都属于工业厂房的范畴，或工业厂房的一部分。王老师跟我们讲了
厂房的设计要求：
1.厂房的出人口位置–方便原材料和成品的运进、运出
2.门的尺寸—满足运输工具安全通行的要求。
3.人流出入口或厂房生活间—靠近厂区人流主干道，方便职工上下班。
定位轴线：
横向定位轴线：
垂直于厂房长度方向(即平行于屋架)的定位轴线
横向定位轴线之间的距离是柱距。
纵向定位軸轴线：
平行于厂房长度(即垂直于屋架)的定位轴线
纵向定位轴线之间的距离是跨度。
伸缩缝和防震缝
也就在厂房的中间把，两根柱子之间就有一条缝。横向温度度伸缩缝和防震缝处的柱子采用双柱，为了保证伸缩缝、防震缝宽度的要求，该处设计了两条横向定位轴线，有两根柱子在那里 ，两柱的中心线从定位轴线向轴线的两侧各移600mm。讲到这里，王老师告诉我们一定要注意，虽然靠近两根柱子之间的距离减少了，但是它们的中心轴线仍然是和其它的一样。
挡风柱和柱间支撑
在工业厂房的进门的地方，设置有挡风柱，两柱之间的距离也减少了600mm，而且中间还设置了柱间支撑，靠两者共同抵抗水平力。由于柱间支撑抵抗水平力的效果很好,减少了柱子的纵向弯矩。
采光：
这个工厂是混合采光。老师说了的，这个厂房中间较高的一个是后来才建起来的，之前是没有的，所以为了尽可能的让工厂更为明亮，采用了混合采光。
天窗采光(顶部采光)容易使室內获得较均匀的光线，采光效率较侧窗高。但构造较侧窗难，造价也较侧窗高
側面採光，其侧面采光为双侧采光，因为工厂的物体结构为中间高两侧低，所以把侧窗装在了中间墙体上。
牛腿柱
在实习厂房中，老师指着一个像牛腿的柱子说，那就是牛腿柱，是为了搁置吊车梁等而设置的外挑物。老师说工业厂房的牛腿柱一般都是预制的。其实我真的很不理解这柱子上面竟然可以承受如此大的力，看来以后还得在钻钻!!
吊车梁：
在牛腿柱的上面有用于专门装载厂房内部吊车的梁，就叫吊车梁，一般安装在厂房上部。吊车梁是吊车的路基，吊车梁上有吊车轨道，吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形;也有简易的，用型材焊接成型,一般为钢筋混凝土或钢结构。
吊车梁和吊车桁架设计规范和要求：
焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板，当采用两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。 2 支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构，不宜采用吊车桁架和制动桁架。
桥式吊车：
在厂房排架柱上设牛腿、 牛腿上搁吊车梁. 吊车梁上安裝钢轨， 钢轨上放置能滑行的双棍刚桥架(或板梁)，桥架上支承小车;小车能沿桥架滑移，并有供起重的滑轮组，在桥架与小車行走范围內均可起吊重物。起重量为8吨。吊车上设有驾驶室，设在桥架一端电动驾驶 。
今天，即也是认识实习的最后一天，感觉过的太快了，真的还有一种意犹未尽的感觉，估计也是因为书本上的知识比较枯燥乏味一些而让我们对书本没有像这样如此的有意义!!
结语
这短短的几天实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。我们走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
我们的认识实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续!!!
铁路生产实习报告 篇5
单位及公司简介：
瑞仪光电(苏州)有限公司于20xx年2月成立，总厂设于台湾，占地31600平方公尺，建筑面积5200平方公尺，主要以液晶显示器光电元件为主，如背光板模组(B/L)、精密光电导光板(LGP)、膜片的组立，裁切。公司总投资金额计美金3580万元，注册资本额1500万美元。公司位于江苏省吴江松陵镇经济开发区江兴东路1621号。公司的主要客户有：友达光电、松下电器、三星等等。公司品质政策：注意源头、关心过程、追求卓越。公司的经营理念：一流的员工、一流的产品、一流的设备。公司产品的进出口都按照国家有关规定进行办理，在税收方面做到，不偷税、不漏税，严格按照财政有关政策进行纳税。
在20xx年5月19日至20xx年9月15日，我院组织我们进行了顶岗实习。实习单位：瑞仪光电(苏州)有限公司，本次实习主要有两个方面:参观实习并从基层做起、锻炼在工作中不怕苦、不怕累的精神及坚强的意志，坚持不懈的工作风貌。
这段时间，我经过顶岗实习这段过程，我收获颇多，为了给自己的工作做一个交待，也为了给日后写实习提供素材。我将顶岗实习报告写下，敬请各位老师及同学提出宝贵意见。
实习目的：
生产实习是教学与生产相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实践学习的能力和方法为目标。培养我们的团队合作精神、牢固树立群体意识，及个人智慧只有在融入团体中才能最大限度的发挥作用。
1.通过这次生产实习，使我在生产实际中学到了背光板模组的全部操作流程以及技术管理知识，背光板模组的组装过程知识是我们在学校无法学到的实践知识。在向老员工学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风，谦虚谨慎的工作态度。在生产实践中到了严格遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的。从而进一步 的提高了我们的组织观念。
2.通过这次生产实习，对我们巩固和加深所学的理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观念起了重要作用。
实习任务：
1.较全面、综合的了解企业的生产过程和生产技术，较深入、详细的了解生产的设备、工艺、产品等相关知识，了解了企业的组织管理、企业文化与销售等方面的知识和运作过程。
2.在实习过程中，积累了一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有所提高。逐步掌握了从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
实习的基本要求：
1.在实习期间我们严格遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅自离岗，有特殊情况需向我们的直接人请假或是获得指导老师的一致同意。
2.在实习期间我们严格遵守岗位操作流程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，不违反厂纪厂规、校纪校规所不允许的各种活动。
4.努力工作，积极完成所安排下来的任务，虚心主动的向他人学习、全身心的投入到工作中去。
5.和领导及员工之间多进行沟通，沟通才能理解，使全体员工意识到沟通的重要性。
通过在瑞仪的四个月的实习过程中，我收获颇多，虽说是很苦很累，但最终还是受益匪浅。
实习期间我操作的具体工作是确认四角，看我们所做的产品是否合格，看Panel是否完全卡入到MF中，同时特别注意我们的产品有无欠品，看Panel有没有Broken、Crack、Chipping，这些知识对以后的作业有很大的指导意义，在日常生活中有着更现实的意义。然后这次实习对自己的动手能力是个很大的锻炼，实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的，没有足够的动手能力就没有未来的科研成就，在实习中，我锻炼了自己的动手能力及技巧，提高了自己解决问题的能力。
实习感悟:
我出来学校的四个月，已经是半个社会人了，不能再像学生那样，某些时候可以随心所欲。校外企业顶岗实习，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好地把理论应用于实践，在实践中领悟理论。在实习过程中，我渐渐的认识到，每一份工作或是每一个工作环境都无法尽善尽美，但每份工作都有许多宝贵的经验和资源，如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴等等。这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。在工作中每天始终怀着一颗感恩的心，你一定会收获颇多，同时你还会发现自己已经在锻炼中变得勇敢、坚强、豁达。这样的你已是不断前进在成功的路上了。
最后感谢这一段曲折的时光;感谢企业对我们的重视和培养;感谢我们所遇到的同事们的一路支持和帮助，让我们在前进的道路上充满了激情和勇气;感谢渝州科技学院，让我们在大学生涯中结识到很多良师益友，让我们在知识的海洋里不断吸取知识和完善自己;感谢我的指导老师动的辛勤付出与教导，给我们无微不至的呵护，让我们在工作中振作起来并找到了迷茫的出口。最后，我要感谢我的父母，是他们给予我生命并竭尽全力给予我接受教育的机会，养育之恩没齿难忘!
铁路生产实习报告 篇6
时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。
20xx年10月20日，我被学校安排到奇瑞有限责任公司实习。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：
1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；
2、严格按照作业指导书操作；
3、严格遵守工厂各项规章制度；
4、熟悉公司流程及生产流程。
二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美。
三、在工厂上班的优缺点
在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等。
四、工作体会
在奇瑞实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困难。
这一次实习，给了我很深的体会。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。
毕业实习的结束，意味着中专生活也将结束。在此，非常感谢学校和实习单位给予我实习的机会。通过实习，让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后，我会带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战。这个学期是我在本校学习的最后一个学期，又是毕业实习期。我很感谢学校给我这个宝贵的机会，让我在实习期间学到更多的知识。
所谓实习，就是从实践中学习，这是我在实习中体会出来的。学习不能光靠舒舒服服地坐在课室里听老师讲理论，还要走出课室，抛开重重的书本，走向社会去学习。因为，外面的世界无限大，那里有很多在书里学不到的宝贵知识，况且书本知识也是来源于实践，理论知识就是在实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。现代的科技日新月异，知识需要不断拓宽。因此，我们更应学习——工作——再学习，发掘自己的实力，寻找我们的理想，实现我们的理想。
铁路生产实习报告 篇7
第一章
绪论 实习目的和意义
1.1 实习目的和意义：本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的 实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请 参观的企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观， 向企业的 现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流 实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的 东西，并对生产管理有了更深的认识。
实习任务
1.2 实习任务：通过实习，着重了解基础工业工程、工效学、生产管理等知识在企 业中的应用。要求进行以下专题分析：机械加工工艺过程分析和装配工艺过程分析;生 产线的布局分析;计算机在控制、加工和生产管理方面的应用效果及前景分析;生产现 场管理的改进、合理化建议;动作分析、作业测定等基础工业工程技术在生产现场的应 用分析;人在各种操作环境中的工作成效分析以及对某一人-机-环境系统进行评价;生 产物流、采购物流、仓储规划、生产计划与控制、生产组织、质量管理的应用现状分析。 第二章
第二章
实习历程 2.1 实习安排 时间三个星期(4 月 18 日—5 月 6 日)，具体安排如下
4 月 19 日 动员沙盘模拟与模拟企业讲座 4 月 20 日 去芜湖卷烟厂 4 月 21 日沙盘模拟实验 4 月 22 日沙盘模拟实验 4 月 26 日芜湖造船厂参观实习 4 月 27 日模拟企业实验 4 月 28 日模拟企业实验 4 月 29 日模拟企业实验 5 月 4 日芜湖杰诺瑞参观实习 实习单位和实验室介绍及心得 2.2 实习单位和实验室介绍及心得 、芜湖造船厂 (一) 芜湖造船厂 、 简介
简介 芜湖造船厂属中国船舶工业集团公司重点造船企业之一，始建于 1949 年 11 月 8 日，是 国家“一五”期间 156 个重点工程项目之一。
工厂占地 60 万平方米，现有职工 2600 余人， 其中专业技术人员 700 余名。工厂实行事业部制，设有造船事业部，钢机事业部，三产事业 部及经营处，物供处，质检处等职能处室;造船事业部，钢机事业部下辖船体，居装，涂装， 机械，舾装，甲装，机装，电气等门类齐全的造船生产车间，分厂;三产事业部下辖希亚德 大酒店。工厂已形成民用、军用船舶和船用螺旋桨生产线。拥有数控放样间、电子计算机室、 理化试验室、焊接试验室、计量检定站、无损探伤室、工程塑料用涂装研究室等先进的支柱 检测手段、工艺装备。
工厂拥有建造五万吨级船舶的斜船台一座，面积达 20xx0 平方米的五座造船平台，承重 1500 吨的下水滑道一座，200 米长的固定舾装码头和 230 米长的组合式浮动码头。100 吨、 80 吨、40 吨高架吊以及 10-15 吨门式吊车共十四台。工厂拥有各类加工、制造、试验、检测、 运输等一千余台造船专用设备，具备了良好的船舶及其他产品的生产条件。近年来，工厂承 接的船舶越来越大，船型附加值越接越高，产品质量不断提高。从出口德国的四艘 20,000 吨 大舱口箱形散货船，为中国远洋运输(集团)总公司建造的三艘 21,400 吨多用途船，到出口 希腊的 24,400 的货船和 27,000 吨大湖型散货船的承接和制造以及中海油及胜利油田、出口 英国的各类工程船舶的建造都标志着工厂已正式跨上三万吨级大型船舶建造的新台阶。
心得
通过参观造船厂我见识到了很多自己以前都从未看到过的一些工艺流程和铸件， 希望今后 可以加强在这方面的知识，总之，我感觉我真的受益匪浅。
(二) 沙盘模拟与模拟企业实验 、沙盘模 简介
简介
企业资源计划系统(ERP)，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业内外人 员提供相关事务处理控制和决策支持手段的管理平台。ERP 系统集信息技术与先进的管理思想于一 身，成为现代企业普遍采用的运营模式，反映时代对企业合理调配资源，最大化地创造社会财富的 要求，成为企业在信息时代生存、发展的基石。从本质上看，作文ERP 仍然是以 MRPⅡ为核心，但在功能 和技术上却超越了传统的 MRPⅡ，它是以顾客驱动的、基于时间的、面向整个供应链管理的企业资 源计划。
ERP 沙盘模拟实战阶段：
1. 第一阶段：提交广告费用，抢订单。这个步骤是整个模拟至关重要的一步，俗话说万事开头难。
首先，运营总监根据生产线的数量，预测产能，为营销总监的抢单做数据支持。营销总监根据市场 情况和公司的生产力，以及对竞争对手的预测分析，并与财务总监的沟通，确定广告费的支出。当 广告费排名出炉之后，便是营销总监根据手中数据，在现有情况下，选择对本公司最为有利的产品 订单。
2.根据订单生产，交货。这个步骤是很好完成的，因为事先已经经过周密的预测，所以采购总监 根据订单，从财务总监手中支出资金下料，运营总监根据生产线能力进行有序的生产，订单完成时 交货，获得货款。
3.生产规模的决策。这个步骤主要是由运营总监、营销总监和财务总监共同完成的。营销总监根 据市场趋势分析预测出今后的市场需求，运营总监根据数据进行决策，生产线的数量，生产线的种 类(手工，半自动，全自动，全自动/柔性)，以及厂房的闲置和利用。通过该阶段的实战，由于在 第二年，订单不多的情况下，而还盲目的投资扩大生产线，导致第二、三年的生产线大部分时间闲 置。
化工厂认识实习报告范文(三)
这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：
1.实习目的：
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2.实习内容：
①掌握机械加工工艺方面的知识及方法
②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备
④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
3.实习时间：
① 柳州工程机械厂————-6月21日整天
② 柳州东风汽车厂————-6月22日下午
③ 柳州钢铁厂—————–6月23日上午
④ 柳州力风塑料成型机厂——-6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司———–6月24日整天
⑥ 整理，写实习报告———–6月24日—7月2日
定点实习厂
柳州东风汽车厂简介
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。
1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。XX年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。
目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。
柳州汽车厂六个发展历程
(1) 建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。
(2) 1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。
(3) 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。
(4) 1991年：柳汽生产出新品牌—乘龙(平头车)。
(5) 1997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。
(6) XX年，成立东风集团和雷诺公司
生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为714亩)、三基地
七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间
四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身
生产线：重车线、大车线、小车线
XX年生产能力：大车60000辆 小车30000辆
乘龙精神：自立自强 创优创新 同心同德 为国为民
通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。具体如下：(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)
由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必须使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简单，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属于大批量生产。
毛胚的选择
零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因
(1)零件的力学性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减;钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。
(2)零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法
(3)生产纲领和批量 生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法，生产纲领小时，宜采用设备投资小的毛胚制造方法
(4)现场
生产条件和发展 应该经过技术经济分析和论证
零件的材料为qt450-10，根据零件结构简单和对称分布的特点，零件的生产纲领为大批量生产，
铁路生产实习报告 篇8
第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。他人很和蔼可亲，总保持有微笑。
因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
铁路生产实习报告 篇9
四个月的实习生活就如流水飞快的结束了，回顾实习生活感觉是很深的，收获也是丰富的。实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，虚心向老一辈井下工作技术人员请教，利用休息时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些煤矿相关的技能,从而进一步巩固自己所学的专业知识,为今后走上工作岗位打下坚定的基础.要做到理论与实践相结合,在实习期间不旷工,认真听从领导指挥.并得到了单位领导及同事的一致好评.通过实践学到了很多课本上学不到的东西,并对煤矿井下生产有了更深的认识。
我们家连我一家三代都从事煤矿工作,我要向爷爷、爸爸那样对工作认真好学。通过这次实习让我对煤矿有了更深的好感，更想马上加入煤矿工作，成为一名优秀的煤矿技术人员。张矿集团涿鹿矿业公司位于涿鹿县城西15公里矿区交通方便，矿区公路通往涿鹿县城，与下花园广灵公路、京张公路及京包线新保安站45公里、下花园站30公里，距张家口市80公里、距北京市180公里。
涿鹿矿业公司目前共有三个生产矿井，分别是：西山坡井、黄土湾井、西寺湾井。涿鹿矿业公司以安全第一，预防为主，综合制理，总体推进的发展，走向了新型工业道路，加入了大集团，成为国有重点煤矿。
实习开始时间2月25日在涿鹿矿业公司西山坡井实习。
西山坡井建井日期1973年12月，投产日期1979年1月，矿井设计能国21万吨/年核定能力15万吨/年，现有能力有68万吨/年，开拓方式为斜井开拓。西山坡井田东西长1900m，南北宽1500m，面积1.3054km2。其北部与村办煤矿武家沟煤矿及个体煤矿韩家梁煤矿邻近，东部与本公司黄土湾井田毗邻;南部与本公司原来的白家湾井接壤。
首先了解了西山坡井的各大系统。西山坡井共有三个水平提升，分别是410水平、200水平与85水平，是多水平串车提升，三个水平的井底车场都是采用斜甩车场，这种车场子利用运输大巷作为主井存线，每个水平都设有水仓，主斜井口外设有地面消防水池，每个水仓的容水量都在300m3左右。矿井正常涌水量30m3/h,涌水量40m3/h.
在井下我们同老工人在802采煤工作面实习上班，时间是8小时。因为是8号煤的第二个工作面所以叫802采面。
802采煤工作面们于85水平西翼，工作面采煤方式是炮采。工作面沿倾布置，走向推进，工作面长度为80米，走向为137米，煤层平均厚度2.2米，煤层倾角23度，可采储量33500t回采率为95%，回采范围内煤层赋存单斜构造，走向se60度，南西倾斜，据巷道揭露情况，阶梯状，正断层组合发育，走向ne3065度。所采煤层是8号煤，属中灰、低磷，主要为动力运煤，直接顶为中细粒灰白色砂岩，含黑色横条纹，伪顶为泥质页岩，8号煤的顶板标志含西伯利牙蚌化石，易风化崩解，底板为灰*粒砂岩、灰黑色砂质泥岩，遇水易膨胀底鼓。煤层*相对涌出量10.62m3/t，属高*煤层，煤层自燃发火期为36个月，煤尘爆炸指数为37%，具有爆炸危险性。
工作面是一次采全厚煤层，工作面采用sg420/22可弯曲刮板运输机，然后转入sg620/40t可弯曲刮板运输机运输，进入溜煤眼,由85水平大巷装车,在用2.5吨蓄电机车牵引1吨矿车至外部85水平车场，由二级主暗井绞车提升外运。工作面采用后退式采煤，循环进度1米，采用三班采煤，边采边准的作业方式，采用单体液压支柱支护，正悬臂齐梁式支护，控顶距4米，最小控顶距3米，放顶步距为1米，采空区处理方法是全部垮落法处理。工作面炮眼布置用三花眼爆破，炮眼深度1.2米底眼间距1米，顶眼间距1米，炮眼与煤壁层面夹角70度80度，项板倾角5度10度，眼底距顶板0.3米0.4米，底眼俯角10度20度，眼底高出底板0.3米，封炮泥长度不小于0.5米。工作面设有*电闭锁装置，采用kj86*监控系统，工作面设两个监控探头，一个们于回采工作面，报警浓度大于等于1%，断电浓度大于等于1.5%，复电浓度小于1%，另一个设于采面回风巷，巷道顶部。设置报警浓度大于等于1%，断电浓度大于等于1%，复电浓度小于1%。控电范围为工作面全部非本质安全型电气设备。
工作面回采工艺是：打眼爆破挂梁出煤移溜支柱
工作面上下出口采用4对8梁端头支护，超前支护单体液压支柱，双排10米再回单排10米，压力大时采用一梁两柱支护。
爆破方式使用mhb100发爆器，联线方式串联，工作面工种有：放炮员、*员、回柱工、开溜工、打眼工、装煤工、移溜工等
后两个月在安监通风区实习，主要掌握风量的分配与通风设施的建筑。
西山坡井采用中央并列抽出式通风方式，主井进风，副井回风，主扇型号为：bo116no：18(2台)，主井主要是提升运输和进风，副井是下人运料和回风。
配风量是根据工作面及掘进还有各个硐室的所需风量来分配，并且有效风量率必须达到85%心上，西山坡井是高*矿井，*相对涌出量大于10m3/t。
通风区分五个组：*员组、放炮员组、井下监控组、防尘组、通风组。在通风区还亲自绘制了五种图纸分别是：防尘系统图、防灭火系统图、避灾路线图、监控系统图、通风系统图(通风网络图)后附通风西山坡井通风网络图。
在通风并且还了解隔爆水棚的安设，隔爆水棚分为主隔爆和辅助隔爆。主隔爆安设在：矿井两翼与井筒相连通的主要进回风巷道，还有采区与采区之间、煤层与煤层之间、水平与水平之间安设。辅助隔爆安设在：采面与掘井之间、采煤工作面进回风巷及串联工作面之间等。
井下防尘措施有：混式钻眼、喷雾洒水、水泡泥。并且还知道了高低*矿井探头的安设。
在实习斯间还新为安监通风区编写了串联通风安全技术措施与巷道贯通的安全技术措施如两巷道相向贯通时，炮采相距30米必须停止一个工作面的工作，但不能停风，要设警戒挡人，然后考略一下贯通时风流的方向，要准备好什么地方安设风门或调节风窗，贯通点必需回强支护。还要绘制通风系统前后示意图等。
西山坡井的风流方向新风：主斜井主暗井二级主暗井85水平西大巷802采面进风巷802采煤工作面
污风：802采煤工作面802采面回风巷二级副暗井副暗井副斜井地面。
本人用自己所学的专业知识通过实践，并用实践工作来巩固理论，在这个矿井我学到了很多专业知识。其中还有很多就不一个个说了，在以后的工作中还得不断的学。保证绝对不辜负老师、家长、还有矿领导对我们的后望，既然自己学了这个专业，就不能白学，就要干一行学，相信自己在今后的工作岗位上一定能干出一帆成就。
铁路生产实习报告 篇10
一、口语实习基本情况介绍
我院本次参加口语实习的班级为07级英语专业一班到六班，共123名学生。带队老师12名。实习期为一周。
我院学生实习地为西安。西安为世界四大古都之一，吸引了大量外国游客。同时，我院与西安方面有长期而稳定的实习合作项目，是我院实习基地之一。
学生在实习期间担任英语导游。实习期间由教师统一组织活动，学生在一定范围内自由选择游客进行义务导游工作。本次实习要求学生全程使用英语交流，同时教师实行在实习过程中即时抽查和听取学生每日汇报相结合的方法对学生进行监督和考核。
返校后，学生上交全英文版实习报告共123份。我院通过开展学生互评与教师考评活动，给每名同学打出了公平公正的实习分数。
二、实习目的
使学生把专业知识和社会实践结合起来，了解当地风土人情和历史文化，培养学生独立生存的能力和创新精神，树立湖大学子的良好精神风貌。
三、口语实习具体实施过程
(一)召开实习动员大会
XX年4月18日，我院在中楼117召开07级英语系西安口语实习学生动员大会。院长助理莫再树、英语系主任刘晓玲、分团委书记熊翀、07级辅导员陈胜以及指导教师出席会议。会议由陈胜老师主持。此次会议强调了西安实习过程中可能碰到的各种安全问题和解决办法，让同学们了解实习的任务和相关要求，保障实习周的顺利安全开展。
(二)实习过程
指导教师与实习学生于19号出发20号到达。六个班分别配备一名专职带队老师，每班分三组，安排组长和副组长各一名。到达西安后召开全体学生会议，通知实习安排和具体要求。为了程度得提高学生的口语应用能力，外国语学院制定了新的更为合理的考核标准。本次实习要求学生在导游实习和日常生活中全程使用英语，带队教师随时抽查。每晚将有六个小组的学生要向本班带队教师进行不低于五分钟的英文口语汇报，教师记录评分。
实习期间学生应主动与外国游客交流。返校后，每人上交一份全英文手写版实习报告，其中至少含五张与所引导外国游客的合影作为导游证明。实习过程应注意理论与实践相结合，要求学生不仅应注重口语的锻炼，还应在担任导游过程中留意景区各处翻译牌，积累新的知识并纠正翻译不当的文字。实习分数由平时分数和考核分数组成，学生互评和教师考评结合决定。新的考核标准加强了对学生口语应用的质与量的训练，为本次实习顺利进行起到了良好的指导作用，保证实习目的的圆满达成。
本次西安口语实习分三条路线进行，分别为西线，东线，市区路线。西线包括法门寺、乾陵和半坡遗址，东线包括华清池、秦岭地宫和兵马俑，市区路线则包括西安市博物馆和大雁塔。停留时间根据景区内外国游客的数量作出相应调整。
4月24日，全体师生完成实习，顺利返回学校。期间无任何违纪违规现象出现，无一起安全事件发生。
(三)认真做好实习后续工作
参加口语实习的学生都按时、按质、按量提交了实习报告，各组指导老师认真批阅每一份实习报告。
四、实习效果
(一)实习达到了专业教学的预期目的。在实习之后，学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高，积累了大量在课堂上和书本中不易获得的知识和经验;更重要的是通过担任英语导游，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进行更深入的学习。不少学生写出了质量较高的实习报告。
铁路生产实习报告 篇11
在实习的过程中，自己学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且可以使自己更进一步接近社会，体会到市场跳动的脉搏，如果说在象牙塔是看市场，还是比较感性的话，那么当你身临企业，直接接触到企业的生产与销售的话，就理性得多。因为，在市场的竞争受市场竞争规则的约束，从采购、生产到销售都与市场有着千丝万缕的联系，如何规避风险，如何开拓市场，如何保证企业的生存发展，这一切的一切都是那么的现实。于是理性的判断就显得重要了。在企业的实习过程中，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
下面是本人对工作过程的一些总结及心得体会：
目的
通过安排到x车间进行实习，了解产品生产工艺流程、职能部门的设置及其职能，了解企业的内部控制.
流程
在这一个多月的时间里,下到生产车间后，先了解整个生产的流程，从采购入库，到领料生产，到最后的成品入罐，对整个车间的生产活动有了基本认识，这对我们熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。
其中，先前我们对生产几乎一无所知，但下到车间之后，我们不仅了解了生产流程，还进一步了解了生产工艺流程和用途,由于脂肪酸生产完后是直接用于公司后面的扬子石化生产,所以每个月的生产有一定的额度.而且由于季节和温度等条件的限制，机器开工的时间长度及强度也有相关的规定，另外，对一些流水线的参观，也激发了我对如何通过新流水线的建设，对降低生产成本的思考，于是，感受颇深的一点，要做一名合格的会计人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践.
在熟悉了车间的生产流程后，工作人员拿了以前的交接班记录和中间产品申请单和报表等资料给我们看，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，积极向同事请教，在他们的耐心指导下，我们对车间的整个产品检验的程序方法有了一定上的认识。
由于化工生产是不间断的,所以车间生产必须时刻有人,车间的工作人员采取四班两倒(一天白班12小时一天晚班休两天)和常白班制度.我们车间有四个人(主任,工艺员,等)上长白班,其他人分成甲乙丙丁四个班四班两倒.
虽然我们没有正式分配,但我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂不明的地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程,我们先查看了每个仪器和设备,并了解他们的名称和用途,遇到不懂的地方工艺员就跟我们耐心讲解.为了更好的工作,我们把工艺流程图画下来以便更好的熟悉工作环境.当然在化工生产中最重要的是安全.因此我们刚进车间时主任就给我们上了一堂安全教育课.
我们被安排在丙班和他们一起倒班,这样我们可以亲自参与实际的生产中,
下和但是，在日复一日的工作中，是否还可以通过一些技术手段，进一步提高工作效率。生产工艺流程脂肪酸是应用相当广泛的工业原料，可以榨油下脚料油泥为生产原料，广泛应用于橡胶硫化剂、塑料热稳定剂、润滑剂，纺织用柔软剂、化纤油剂等，在医药方面，用于制取各种制剂、溶剂、吸湿剂和甜味剂等。据调查，国内脂肪酸年需求量30万吨，年产量20万吨，缺口10万吨。市场需求量很大脂肪酸的生产制造方法，由原料经水解反应生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸经蒸馏工艺形成成品，其特征是：所述的水解反应是原料经过两个以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)内采用导热油加热;所述的蒸馏工艺是先采用真空蒸馏装置对脱气塔(27)内的粗脂肪酸先脱水脱气，再经过蒸馏，冷凝后即得成品。
从牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分为两种类型：一是可食用性牛羊油，另一种是非食用性牛羊油即工业牛羊油，一般有5个指标：ffa游离脂肪酸titre凝固点，miu水分及杂质，fac色度，bleach漂白度(漂炼度)。
[应用领域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡胶的乳化剂，高级香皂的皂基，合成各种表面活性剂的中间体，广泛应用于橡胶硫化剂，塑料热稳定剂，润滑剂，纺织用柔软剂，化纤油剂，抗静电剂，食品用乳化剂，用于化妆品洗涤剂及各种表面活性剂的原料等。
[包装]：桶装或散装，桶装为180kg/桶
心得体会
总之，这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的会计人员的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义。
其次，作为企业的一员，无论是其他工作人员，还是会计人员，在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。西大农药厂，即将面临“改制”的调整，这就意味着该企业将面临由“校办”企业向“社会”企业的角色转换，先前所享有的一些优惠政策，将随着改制的完成而倾刻丧夫，这样，农药厂将更直接的面临市场激烈竞争，接受残酷的规则约束，为了企业的生存、发展，就得创新，以变求生存，用新促发展，西大农药厂在面临新一轮发展的时期，应鼓励员工大胆创新，为企业的发展积极献计献策。
铁路生产实习报告 篇12
从20xx年7月13日我来到钢结构有限公司实习，不得不说这里的气氛影响了我，走进公司办公楼的那一刻让我有一种想立即投入工作的热情，让我觉得自己要和无忧虑的学生时代说再见了。我认为作为一个实习生来说首先应该做的是适应一切，快速的融入这里。
团队竞争形式的培训让我印象深刻，我是挑战队的一员，我们的口号是:放飞梦想，挑战自我我们的队歌是
，其中几句歌词是这样唱的:放飞梦想，一起飞，你我需要真心面对，让你我回味这一刻，让岁月铭记这一回。没有完美的个人，只有完美的团队这是我在团队培训中感触最深的一句话，也告诉我们团队里的每一个个体需要拥有团队合作意识，间接的让我们知道团队建设在竞争中的重要性。还值得一提的是在接受安全教育之后我参观了聚氨酯板、岩棉玻璃丝棉夹芯板的生产线，看到了公司的实力与管理的规范化。
三天的培训很快结束了，于7月18日我被总部派到唐山市曹妃甸经济开发区x项目，并与当日来到项目部开始了对施工现场的实习，现场实习的目的是了解钢结构建筑的组成和形式;了解钢结构各种构件的节点连接;深入认识自己所学专业，为将要进入工作岗位作好准备。
xx项目钢结构厂房工程概况如下:
本工程位于唐山市曹妃甸经济开发区，抗震设防烈度为7、5度，为单层多跨门式轻钢结构厂房，主体结构长144m、宽135m，柱距9m、单跨跨度24m，柱顶相对标高。150m，檐口相对标高10、755m，钢结构材料主要采用q235和q345型钢材，屋面顶板采用u-470型组合屋面板，外墙面采用dw-gww1型聚氨酯节能板材，内板采用yx15-225-900型。
钢结构是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故特别适用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物;材料匀质性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载，但是耐火性和耐腐性较差;建筑工期短，普遍应用于受动力荷载作用的单层厂房结构。
下面我从两个方面叙述本次实习的收获:
一、对现场资料的学习情况
1、进料验料
①、场地交通便利，天气情况良好时选择平整且不影响施工的地方进行卸料;
②、卸料前先查看货物在运输过程中是否出现问题，后检查吊绳吊钩并排除可能存在的安全隐患;
③、卸料时注意保护，时刻与吊车司机做好沟通，避免与其他物件发生擦碰;
④、现场卸料做到合理摆放，避免二次调运，对于细小构件也应该清点数目、做好分类，方便日后使用，并及时做好防雨防潮;
⑤、检验所卸物件的型号、数量是否与料单一致，确认无误后乙方在黄单上签字交予我方，我方在蓝单上签字交予司机回执;
⑥、对于所进货物作好详细记录，清楚现场所缺货物的基本情况;
2、结构施工
结构安装是把运到现场的结构构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等连接起来成为一个整体，安装包括标高调整、安装钢柱、抗风柱、钢梁、系杆、水平支撑、檩条、拉杆(条)、撑杆等，本工程采用先吊装钢柱再起吊钢梁，钢柱与钢梁采用空中组接，通过拉设揽风绳调整松紧对钢梁进行垂直度矫正，拧紧水平支撑两端的螺杆和相关螺栓进行固定，吊车梁的吊装在钢梁吊装前进行，主体结构吊装固定后方可进行吊车梁的调直和固定。
我学习到了在书本上的理论在实际施工中的表现形式，如钢柱柱脚与基础的刚接和铰接在实际中的具体连接形式并加以区分，在形式上看螺栓在柱脚的布置以及个数还有加劲板的设置，比如5号厂房钢柱刚接，抗风柱为铰接，刚接的螺栓作用在工字型截面外侧且螺栓通常不少于六个，能够抵抗由水平风荷载、水平地震作用及吊车水平动力荷载引起的弯矩。
3、维护施工
实习期间我看到了屋面底板，屋面顶板，采光顶板，聚氨酯外墙板，转角板，内墙板的安装，t型件，窗口外包件的组合和安装，雨棚的焊接，聚氨酯板门的制作和安装，并重点学习了我公司生产的聚氨酯墙板的安装过程和对易发问题处理的方法。其中打屋面u-470(360°锁边)顶板时将采光顶板的位置预留，在将u-470安装完成后再安采光顶板，也看到了采光顶板安装的方法和技巧。
4、防水与保温
防水与保温是钢结构工程非常重要的部分，需要施工时特别细心和有耐心，尤其对于容易漏水的地方，如采光顶板自身咬边金属部分与采光板相交处，采光顶板压条处，檐口堵头与屋脊挡水板，女儿墙压顶板搭接处，外脊瓦搭接处，墙面t型防水条在固定的同时需要涂好防水胶;天沟防水油毡的粘贴，屋顶山墙处也是防水的重点。我公司生产的聚氨酯外墙板自带保温隔声，屋面采用在内外板间铺设玻璃丝棉保温，棉底加防潮层的方法保温，棉到采光处用采光板测包件将棉包住，经济美观。
二、实习心得
首先感谢公司给我这次宝贵的实习机会，特别感谢王经理、潘工、刘工、孙工、超哥和马姐在实习期间对我的指导和帮助，让我对钢结构这个行业有了一定的了解并且产生了浓厚的兴趣。
由于是第一次参加钢结构施工现场实习，期间有很多的地方做的不够令人满意，我在反省的同时也不断的进行自我调整，改掉在生活和工作上的不好习惯，在心态上我也在不断地进行自我调适，以认真踏实的心态面对每天的工作，认真的查看现场的细节和发现新的问题，不懂得地方我积极的询问工人和同事，并上网查阅相关解答和资料，并做了部分笔记。日事日毕，日清日高，经过两个月的实习我养成了今日事今日毕的习惯，并将会长久保持下去。
两个月的钢结构实习让我收获很多，首先，认识到自己在专业知识和与人沟通方面能力的欠缺，需要不断的加强学习和锻炼，其次，在现场的实习让我能够近距离的观察钢结构的安装施工，不仅学到了很多在学校接触不到且非常实用的施工知识，也使得抽象的专业知识变得直观，加深了对已学知识的理解程度，对于以后专业课程的学习会有很大的帮助，再次，施工现场的环境、生活条件及与不同人群的接触和交流，是对我社交、生活、心理、身体等方面能力的考验也是一种培养，达到了现场实习的目的。
总结过去是为了更好地面对未来，对今后的学习和工作我给自己提出如下要求:加强对autocad制图软件、钢结构设计验收规范的学习，以踏实的心态将专业知识学习扎实，提高心理、身体素质为以后全身心的投入工作打好基础，锻炼并提高自己为人处世的能力，最后以饱满的热情走出校园迈向未来。
追求多维世界，源自你我执着公司现在处于一个高速发展的时期，我不揣冒昧，毛遂自荐，希望能加入到贵单位充满生机与活力的队伍中，深入的了解公司并和公司共同成长，为企业的发展贡献出自己的一份力量。但我目前还是一名学生，实习结束后还要回校学习一年的时间，不能立即参加工作，希望公司考虑我的情况。
铁路生产实习报告 篇13
本人于xx年XX月底在xx省xx集团有限公司农业研究所实习至今，通过实习，对我国产业的发展现状和存在问题有了一定的了解，并对有了更深层次的认识.
一、实习单位简介
xx省xx集团是一家以xx名优产品为龙头，骨干企业为主体，农、工、贸一体化，产、供、销一条龙综合经营的国有大型企业.而其领导下的农业研究所是一家集科研、生产为一体的专业研究所，创建于1956年，是我国一家研究所，集科研与生产经营于一体，为我国产业发展做出了重要贡献.
现有在职人员62人，其中科技干部6人，管理人员3人，试验辅助工10人，生产工43人；大专及本科学历6人、中专学历2人、高级工程师1名、助师6名、技术员1名.拥有耕地面积2567亩，其中试验基地和生产示范基地分别为240亩和2170亩，其它200亩.
科研主要从事选育种、高产栽培、病虫草害防治技术及生产专用机械的研究（研制）、创新、示范与应用推广。近年来每年承担国家农业部或省项目多个，并先后与等多家高等院校院所合作攻关，如开展粉蚧虫生物学特性、发生规律和综合防治技术（包括天敌、生物多样性等一系列防治技术）、滴灌（水肥药一体化）技术、选育种等项目的试验研究，特别是20xx年来在麻类体系及专家的支持和指导下，本所加大对产业热点难点问题进行攻关，已取得一定成效.
二、实习内容
（1）认识阶段
初来单位那几天，什么对我来说都是陌生的.工作环境也不是很好，大家都知道，像农业研究所这种单位一般都是在小地方的，而且还有点偏僻，呈现在眼前的一幕幕让我有些迷茫，没有了以往的激情.但经过几天与领导和同事们的谈话，我更好的认识了我实习的这个单位，原来它曾经有这么辉煌的时候，还是全国一家研究所.了解到这些之后，我又有了原来的干劲——要在这里好好做，学习一些在学校学不到的知识.来单位的前两个星期，我都是以学习为主，跟着有经验的同事去基地调查与记录，慢慢的认识了这种多年生草本植物.，又称龙舌兰麻，属多年生单子叶、异花授粉植物.目前我国大规模种植的主要品种为H·11648，正常生产情况下，从大田种植到开花死亡，全生育周期为14~15年，即其采叶期平均为12年年均可采叶量为50片左右.一个月的学习之后，单位领导对我们进行了考核，主要通过试卷进行评分，一个月的学习确实让我学到了很多在学校里学不到的知识.
（2）学习摸索阶段
通过一个月的学习，我掌握了不少知识，也熟悉了工作的内容，单位领导也放心交待一些事让我去做，但主要还是跟着其他同事学习.这个阶段我也慢慢开始摸索着去做一些自己能做的事情.遇到有些与自己所学专业有关的问题，我会试着去解决，确实不能自己解决的，我会虚心的向有经验的同事请教，或者向学校的老师请教.在这个阶段，我慢慢学会了自己去思考问题，解决问题，掌握了一些独立解决事情的能力.
（3）独立解决问题阶段
经过一段时间的考查，我的工作能力得到了单位领导的肯定，他们也愿意把一些事情交给我去做，特别是与我所学专业相关的.在我实习这段时间，我们单位协助国营农场完成了20xx年测土配方施肥的工作，我把自己所学的专业知识充分运用到工作中去，实际操作了如何采集植物样品和土壤样品.在工作期间，我还遇到了不少问题，例如“3414”肥料试验中的数据处理问题我不是很明白，致使此试验总结一度搁浅，但在我不懈努力，以及询问相关老师和通过网上学习后，我还是把这个问题弄明白了，最后还得到了领导的肯定.
此外，在实习期间，本研究所正式成为了国家麻类产业技术体系湛江试验站，在某种意义上说，研究所肩负的责任将更加艰巨.
三、实习总结与感想
经过这段时间的学习，我感触颇深.首先，我发现自己很多专业知识都不是很明白，以至于很多事情都很难开展.例如，在进行试验总结的时候会遇到很多数据处理问题，像用SAS、EXCEL软件进行数据处理的时候我都有很多不明白，所以，在领导和同事面前都很不好意思.通过这段时间的实习，我发现了自身存在的问题，我会充分利用有限的时间把该掌握的知识弄明白.其次，我学会了独立处理问题的能力，遇到问题要勤思考，多动手.最后，这段时间与领导和同事们的相处中，我懂得了人际关系的重要性，懂得了如何去处理与上级领导和基地工人的关系，工作积极负责，得到了多数人的肯定.
实习这段时间，我迷茫过，累过，但最多的还是欣慰，为学到了这么多知识而欣慰，为自己慢慢的成熟而欣慰.在此，本人对给我提供这次实习机会的老师和单位领导表示衷心的感谢！
铁路生产实习报告 篇14
今天是奥运火炬传到成都的日子，哈哈，安逸，因为我们要去熊猫园看护那里的基站，保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。
因为我们是工作需要去的，所以进熊猫园不用给门票，嘿嘿，进去后我和龙君在张师傅的"指导"下 看看的基站就直接去逛熊猫园了，说我们来一次也不容易。
到下午6点的时候火炬传完了，我们这顺利完成任务~~辛苦两位师傅拉~
其实这次任务是很重要的，这次奥运会全国都很重视，而我们做通讯的更是要引起高度的重视。因为通讯如果被中断了，那后果可就是很严重的了。所以在火炬传来之前，上级已经有安排了。把站点也分成了几大类，有的重要的站点还要进场，也就是搬到那里去住，要保证通讯的畅通无阻。所以我到公司的时候，其实有人已经住进了重量级站点了。而我们实习的没那么重的压力，便轻松过关了~~
铁路生产实习报告 篇15
读了一年半的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大一结束的时候，学院曾要求我们好好利用暑期时间，在与自己专业有关的单位实习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。
这学期学院为了使我们更多了解电子产品、设备、提高对本专业的认识，加深电子在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的电子生产设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。我们恰好被安排在家电生产行业较有名气的中国华裕集团。1月15号上午开过实习动员大会之后，我们外地实习的班级就出发了。
当晚霞微洒大地的时候，我们电子0501班一行来到了生产实习的目的地——东海之滨，杭州湾畔的慈溪，坐落于长三角交汇的黄金地段的华裕集团，将是我们为期三天的实习之地，
经过一夜的休息，我们整装待发。
来到公司，在公司人事主管的讲解下，我们了解了华裕集团的工作状态，然后在各车间人员的带领下，我们开始了我们为期三天的生产实习，开始我们的劳动体验。
我们一组被安排在烤三明治机生产车间，虽然我们知道该公司与我们本专业还是有一定的差别，但是通过了解公司的生产情况，各车间的工作情况等等，我们还是能够体验到电子产品在家电生产上的重要作用，譬如温控器，假如没有这个小小的电子产品，那么烤三明治机就不会达到温度的顶峰，一直到加热管被熔化，一直到整个产品报废。
第一次亲身感受了电子产品在生产实践中的应用，电子技术再加点制造工业的应用了，让我们打开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习打好基础。
我们一组在烤三明治机车间生产实习，该车间生产的烤三明治机主要有01，02，03等等按照产品的大小来划分的20多种。该产品主要是出口于欧盟，南美等国家，在中国市场上还是比较少的。
在实习中我们首先听取了车间负责质量检验的师傅给我们讲解的关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在生产实习中，安全问题始终是摆在第一位的，这个也是学院在动员大会上一再强调的事情。
在接下来的时间里，我们参观了烤三明治机车间的生产流水线，了解了烤三明治机的工作原理以及其内部加热系统的一系列构造：产品本身是有两部分组成，如同一个盒子。
两部分分别由两个铜管加热管作为加热装置，在盒的一面有个温控器，主要是用来感应温度的，当该产品工作的时候，这个温控器就会感应温度，到一定的温度，就会断开加热，处于保温状态，不会因为温度过高导致，加热管达到熔点而破坏，这是整个设备的心脏部分。然后在一面有指示灯用来指示所处的工作状态，其他部分会因为产品的型号不同而有所区别。
总体来说，用我们的知识来讲，就是应用了物力上的热原理以及能量转化原理，将电能转化为热能，从而将食物烤熟。
了解了烤三明治机的工作原理，接下来的实践使我们熟悉生产线上的操作，虽然整个生产线的工作是对半成品进行装配，看似简单，但是一开始学的时候我也是手忙脚乱的，不是这边搞错就是那边忘了，都是是富帮我纠正。后来由于满满的熟悉起来了，有些岗位我可以一个人承担，这点还是蛮欣慰的。
短短的几天时间，让我不仅能够知道了产品的工作原理，还让我熟悉了它的生产流水线，虽然是一些简简单单的基本操作，但是只要我们的安装不正确和措作的疏忽都会影响到整个机器的瘫痪，由于有些正因为这一丁点的误差而导致产品的返工。所以我们每一步都要集中注意力，争取把每一步都做好。
通过这次生产实习，不仅使理论知识得到了实践的结合，而且学到了很多在学校里学不到的东西。总结起来主要有以下三点：
一、 无论做什么事情，都要有一颗虚心求教的诚心。
在学校里也罢，走上社会也罢，我们始终不是一个全能的人，在很多方面都需要别人的耐心教导，如果能抱着一颗虚心求教的诚心，别人都愿意耐心的指点与教导，在实习车间里，虽然他(她)文化水平不高，但是在某一方面，他(她)确有一技之长，那么他(她)就是我们的老师，就比我们强，荀子云：学道有先后，术业有专攻。假如我们能够诚心请教他人，那么我们的知识框架就会越来越复杂，越来越丰富。
二、 无论做什么事情，都要有一颗细心与耐心。
我们实习的车间是装配半成品，所用最多的就是螺丝，而这些部件都是很小的，有时候拧紧一个螺丝就需要很长时间，假如没有耐心和细心是不能完成这个任务的。同样其他的事情也是一样。
三、 要有团队合作精神。
一条生产流水线就是一个团队，假如某个岗位出现了滞后，那么后面的生产线就会受到影响，所以每一个岗位既是独立的，又是相互联系着的。
这就需要大家的合作精神，虽然车间的岗位有所区别，工作量有轻有重，但是大家表现出来的团队合作精神却非常令人敬佩的，前面完成了的而不顾自己是否劳累，放弃休息的时间，马上就帮助后面的，共同完成整个生产线上的任务。使我深深地认识到团队精神的力量，合作的动力，使我清醒地认识到自己在以后的工作与学习中都要时时有团队合作精神，这样每件事情都能获得圆满完成。
短短的三天生产实习在最后的参观工厂车间之后落下帷幕，三天的时间虽然辛苦，虽然有很多的累，有很多的汗，但是我们付出的远远大于我们所获得的。离开了浙东门畔，东海之滨的沃土，我们踏上了返校的路途，衷心的祝愿这个翱翔杭州湾畔的雄鹰能够越飞越高，华裕能够越来越兴旺
认识实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过认识实习，使学生学习和了解发电厂、变电站、调度中心等电力系统知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
通过认识实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
认识实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，认识实习是课堂教学的补充，认识实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而认识实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
铁路生产实习报告 篇16
每组最先进行了维修检测步骤报告。最困难的一天，某一部件的没焊，虚焊，，部件的组装是否有装反的现象，元件的好坏，都影响了万用表正常的工作。所以必须先检查组装是否是好的。再则利用专门设备，对万元表的各个功能进行检测，要求误差是在X%以内，而测出来的数据往往大相径庭。因而，极大可能是元件装反了或是元件装错，用电子万用表进行检查，直至检测不出为止。再在试验时记录试验数据。
铁路生产实习报告 篇17
摘要：本次的认识与生产实习是进入到大学以来的第一次运用自己所学知识进行参观学习，继续补充自己的知识层面的有效方式。在短短的十五天的参观学习中，我们对武汉钢铁集团有了整体的了解，对其生产工艺流程、现场工作环境、通讯联系方式等有了直观的认识。经过实习后，自己通过整理各种信息和知识，自己有了较为清晰的条理和思路，对于本次实习的目的和意义也有了一定的深化感受。
关键词：认识与生产实习 武汉钢铁集团
1基本情况
1.1 实习性质：
生产认识实习
1.2 实习目的：
认识实习是教学计划中的一个环节，是全面贯彻党的教育方针，理论与实践相结合，引导学生接触社会，解除生产，培养德才兼备的现代化人才的一项措施。通过认识实习，使学生初步了解自动化专业工作的范围、性质、环境、流程，了解现代自动化的现状及发展，了解安全生产和维护管理等方面的知识，使学生在学习自动化其他专业课程时打下基础。
1.3 实习时间：
20__年7月22号–20__年8月9号
1.4 实习地点：
武汉钢铁集团(公司)的设备维修总厂;武钢高新技术产业园;武钢通讯公司。
2实习单位介绍
武汉钢铁集团公司(简称：武钢)是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21.17平方公里。武钢拥有矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及物流、配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，并联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位。
武钢现有三大主业，即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中，冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号，汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉，“武钢牌”被评为全国驰名商标。武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。
设备维修总厂是武钢专业化集中改革的产物。20__年7月25日，武钢实施设备专业化集中改革，将原工业港、炼铁、烧结、一炼钢、二炼钢、大型、轧板、热轧等8个主体厂的1400余名维修人员划转集中，组建武汉钢铁(集团)公司设备维修中心。20__年10月，进一步划转集中了冷轧厂、硅钢厂的部分维修人员。20__年8月14日，武钢下文决定对武钢股份设备维护检修保产资源实施进一步集中，8月25日至9月10日，股份公司六个总厂1681名设备维修人员划转集中至设备维修中心。为进一步完善武钢设备保产体系，20__年2月22日，集团公司组建了武汉钢铁(集团)公司设备保产总公司。20__年7月28日，是设备维修总厂改革发展史上具有里程碑意义的一天，武钢正式下文将设备保产总公司纳入武汉钢铁股份有限公司，并更名为武汉钢铁股份有限公司设备维修总厂，作为武钢股份的直属总厂管理。
3实习工作安排
本次实习时间为20__年7月22号–20__年8月9号。参加本次实习的主要是信控学院10级自动化、测控、通讯专业的学生，实习期间我们暂住在武汉科技大学青山校区学生宿舍，实习总共3周。
第一周主要是理论学习和安全教育。
7月22日：安全教育培训和考试;武钢生产工艺流程及冶金设备介绍;
7月23日：安全帽和安全带的相关知识;高炉生产工艺技术介绍;
7月24日：工业港维修作业区安全培训;港口设备与检查维护管理;
7月25日：热轧区安全教育培训;热轧带钢工艺介绍;
7月26日：冷轧区域安全知识与安全预知;冷轧工艺及冶金设备。
第二周主要是进厂参观第一周所学的各个生产作业线。
7月29日：高炉区域参观;
7月30日：冷轧厂区域参观;
7月31日：热轧厂区域参观;
8月1日：设备检测维修厂参观;
8月2日：武钢博物馆参观。
第三周主要在武钢高新技术产业园和武钢通信公司进行分组参观。
8月5日：光谷高新技术产业园A座参观;
8月6日：高新技术产业园B座与C座参观;
8月7日：武钢通信公司通信客服参观和知识培训;
8月8日：武钢通信公司交换机机房和通信数字机房参观;
8月9日：工作任务取消，安全返回西安。
4 实习成果
4.1安全教育4.1.1安全体系
按照系统论的观点，安全生产工作体系是一个“复杂、开放、巨系统”，因此可用系统论的认识论与方法论来分析安全生产工作的本质和特征，以指导安全生产工作体系建设和其他具体实践活动。所谓体系的“体”是指系统的各个组成要素，而“系”是指各个要素之间的联系。系统就是由若干互相联系、依赖和制约的要素组成有序结构并实现一致功能的统一体。无论是要素(体)的缺失，还是联系(系)的紊乱或是行动目标不一致，都不能形成一个完整高效的体系。
4.1.2安全认识
有了人类生存，就有了最原始的安全文化的萌发。从安全哲学的观点，从安全认识论的角度，从安全生产活动及科技进步的视野，都可以描述和解释人类安全文化的发展过程与人类安全自护能力的关系。
人类对生命安全与健康保护的认识，经历了无知、局部有知、系统有知、超前预知预控的层次发展，反映了人类的安全认识论和安全哲学观的不断完善，更表明了安全文化在人类的生产、生活、生存活动中不断丰富、发展和繁荣。
人类的生存、繁衍和发展，社会的进步和文明，都是以人类的安全生产、安全生存活动为基础的。随着工业革命和科技的发展，人类遭遇了越来越多的风险和挑战，为了保护自己的身心安全与健康，经历了3个时期的努力，才减轻了种.种灾害和风险的威胁，推动了安全科技进步，同时优化、拓展了安全文化。
4.1.3安全科学
为了解决人在生产中的失误问题，1986年国际核安全咨询组提出了“安全文化”(Safety Culture)。并对“安全文化”作了如下定义：它是存在于单位和个人中的种.种特性和态度的总和。它建立了一种超越一切的观念，“安全文化”的本质就是“安全为天”、“安全第一”，是处理任何事物时的原则和前提，它体现了保证“安全第一”的理念，人的安全行为必须从“人”的本质安全化的更深层次去规范。做好安全工作，必须对人的意识、思维、行为、态度、习俗进行研究与开发，不断依靠和应用安全科技成果，不断提高全员的安全科技文化素质，这才是解决人类安全生产、生活、生存的最根本的途径。工业文明进程与安全文化的关系如图4所示。要实现人(员工)的本质安全化，归根结底必须依靠对人的安全文化。通过安全科技文化素养的不断提高，不断的塑造，才有可能实现人的本质安全化。
安全科学的认识理念3个阶段就是：1)物的本质安全化;2)人一物关系的安全化;3)人的本质安全化。工业文明进程与人的安全科技文化素质紧密相连。
4.1.4安全制度
1.两穿一戴：穿工作服、工作鞋，戴安全帽。(在2米以上高处作业，需佩戴安全带)
2.五不准：不准跨越皮带、轨道和机电设备;不准钻越道口、栏杆和铁路车辆;不准在铁路上行走和停留(横越时必须“一站二看三通过”);不准在起重吊物下行走和停留;不准带小孩和闲杂人等到现场。
3.上岗“五不准”：不准私自离岗、脱岗、串岗;不准饮酒、打盹、睡觉、闲谈、打闹;不准非工作人员私自开阀门、开关等;不准在设备运行中清扫和维修;不准带火种进入易燃易爆区域。
4.安全事项：进入设备维修总厂区域应专业人员陪同，严禁私自行动;进入现场，穿戴安全，走安全通道;高出行走，注意观察，上下行走扶栏杆;煤气区域，易发生中毒，严禁私自进入;高空交叉作业，应注意观察避让，不在起吊重物下停留;高温，受限空间，易发生中暑，窒息事故，严禁私自进入;厂内铁路线多、车辆多，注意遵守交通规则;进入烧结、炼铁、炼钢区域，粉尘多，注意戴口罩，必要请戴护目镜;轧钢区域油污多，易出现滑跌事故，请注意地面情况;进入安装放射源标志区域，存在辐射，应避让，注意行走。
5.人的不安全行为：操作错误，忽视警告;造成安全装置失效;使用不安全设备;手代替工具操作;物体存放不当;冒险进入危险场所;攀、坐不安全位置;起重吊物下作业、停留;机器运行下作业操作;有分散注意力行为;不安全装束;对易燃易爆的错误处理。
6.安全工作法则–“海思”法则：认为每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。就是说任何不安全事故都可以防止，任何微小因素，都有可能酿成一起重大事故。
7.不安全因素：人不留神;物不安全;管理失策。
8.危险告知种类：煤气;高空;机械伤人;触电;铁路车辆;高温中暑;多工种作业;粉尘;氮气;液态金属;辐射;毒气。
9.生产管理基本方针：安全第一，预防为主。–美国凯利公司
10.三不伤害原则：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
4.1.5安全准则
1.安全定义：安全是指不受威胁，没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险的危害的隐患。是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
2.安全帽作用：责任;标志;醒目;防护。–源自于啄木鸟的仿生学
3.安全帽的构造：帽壳：承受打击，使坠落物与人体隔开;帽箍：使安全帽保持在头上一个确定的位置;顶带：分散冲击力，保持帽壳的浮动，以便分散冲击力;后箍：头箍的锁紧装置;下颚带：辅助保持安全帽的状态和位置;吸汗带：吸汗;缓冲垫：发生冲击时，减少冲击力;佩戴高度：反映了前额到头顶的高度差，大了干涉眼睛、耳朵及佩戴物。小了安全帽的帽箍脱离额头部分。系紧部分形不成封闭，不能保证在头上具有一定状态和位置;垂直间距：反映了帽壳内部与头顶之间的间隙。太小则通风不畅，太大则帽壳重心上升，导致安全帽在头上不稳定;水平间距：在冲击存在侧向力时，提供缓冲空间。同时也是散热通道。
4.安全帽的监督管理：安全帽的采购：企业必须购买有产品合格证和安全标志的产品，购入的产品经验收后，方准使用;安全帽不应贮存在：酸、碱、高温、日晒、潮湿等处所，更不可和硬物放在一起;安全帽的使用期：从产品制造完成之日计算，植物枝条编织帽不超过两年。塑料帽、纸胶帽不超过两年半。玻璃钢(维纶钢)橡胶帽不超过三年半。
5.安全帽颜色使用：【建筑行业】酒红色：领导人员;红色：技术人员;白色：安全监督人员;蓝色：电工或监理人员;黄色： 其他施工人员。【国电系统】白色：领导人员;蓝色：管理人员;黄色：施工人员;红色：外来人员。【石油系统】白色：管理人员;黄色：安全监督人员;红色：操作人员。
6.安全带作业：高空;洞口;攀登;悬空;交叉。
7.安全带结构：肩套、腰套、脚套、D形环。
8.安全色：红色：表示禁止、停止、消防和危险的意思。禁止、停止和有危险的器件设备或环境涂以红色的标记。如禁止标志、交通禁令标志、消防设备、停止按钮和停车、刹车装置的操纵把手、仪表刻度盘上的极限位置刻度、机器转动部件的裸露部分、液化石油气槽车的条带及文字，危险信号旗等。黄色：表示注意、警告的意思。需警告人们注意的器件、设备或环境涂以黄色标记。如警告标志、交通警告标志、道路交通路面标志、皮带轮及其防护罩的内壁、砂轮机罩的内壁、楼梯的第一级和最后一级的踏步前沿、防护栏杆及警告信号旗等。蓝色：表示指令、必须遵守的规定。如指令标志、交通指示标志等。绿色：表示通行、安全和提供信息的意思。可以通行或安全情况涂以绿色标记。如表示通行、机器启动按钮、安全信号旗等。
4.2 高炉工艺
高炉提供了从铁矿石还原铁的有效方法，它利用焦炭将铁从其氧化物中还原出来，产品是用于进一步炼钢所需要的铁水。高炉冶炼过程是一个极其复杂的过程，其运行机制目前仍未弄清，往往带有非线性、时滞、高维、大噪声等特性。
4.2.1操作标准
高炉是一个高温、逆流反应容器，风口循环区形成的高温煤气与炉喉装入的炉料之间实现稳定的逆流，是高炉获得最佳经济技术指标的基础，表征炉况顺行的是料尺工作，即炉料随时间在炉内的下降情况，料尺下降均匀、无滑塌现象，则代表炉料下降状况良好，这也说明煤气上升状况良好，炉内实现了煤气与炉料的稳定逆流运动。日常操作是控制风口循环区形成的高温煤气的体积与料柱透气能力，使高温煤气体积保持在料柱透气能力承受的范围内，超出料柱透气能力承受范围可能导致从风口循环区开始的管道行程。对于表征高温煤气体积与料柱透气能力的透气性指数需要关注的是其稳定程度而不是其绝对值的大小，不影响料尺工作的透气指数都是合理的透气指数。
炉腹高温煤气的体积受风量、风温、喷煤量、富氧量、炉缸热度影响，高温煤气体积增大后，造成炉内料柱的压差升高，在风量不变的情况下，表观显示为炉内压量关系的趋紧，高炉操作重点对炉缸热度进行控制，维持稳定的炉缸热度;料柱透气能力受原料质量、炉料结构、基本制度影响外，日常受未燃煤粉量、软熔带上下移动、炉渣性能影响较大，未燃煤粉最增加、软熔带上下移动造成软熔带展宽、炉渣碱度高、渣比增加等变化都造成料柱透气能力下降，表观显示为炉内压量关系的趋紧，高炉操作重点对日常影响料柱透气能力的因素进行控制，避免日常波动冈素对料柱透气能力的影响。
4.2.2日常操作
全面了解高炉各项参数、准确判断高炉冶炼进程是接班操作的核心，接班操作切忌在对冶炼进程没有准确判断的情况下盲目操作，接班操作必须有确切目的性，否则高炉操作易陷入被迫适应的境地。高炉各项参数的了解分为三个层面：一是各项参数的了解;二是各项参数与实物对应，检验各项参数的准确性，这在原料质晕不稳定时尤其重要;三是各项参数的变化趋势，接班操作必须对炉况顺行状态做出评价，对炉温趋势做出判断，对原料质量、风眼状况、渣铁流动能力、渣铁处理能力、辅助岗位运行状况、设备完善程度做出评价，是否影响高炉正常冶炼，若存在影响高炉冶炼进程的可能性甚至出现影响的苗头，必须及时联系技术人员，对高炉冶炼进程进行干预。
切实执行高炉操作标准，积极稳定高炉冶炼进程是班中操作的核心，在操作中围绕“保顺行、争全风、找炉温”，组织各岗位工作、合理利用各种操作条件，精心操作，积极进取，针对不同炉况进行适当的操作。第一类是影响顺行的炉况，操作上要求“快、准、狠”，“快”是要求对炉况顺行的程度快速判断、对丧失顺行的炉况快速处理，“准”是要求对影响炉况顺行的因素准确判断，“狠”是要求采取的针对性措施坚决、到位，迅速扭转局面。第二类是影响风量的炉况，操作上要求“顺、快、少”，“顺”是要求以炉况顺行为前提，加风不能影响炉况顺行，“快”是要求风量不全的时间要短，“少”是要求尽量减少操作上变化的冈素。第三类是影响炉温的炉况，操作上要求“顺、全、稳”，“顺”是要求以炉况顺行为基础，“全”是要求尽量在全风、全风温、全氧条件下做炉温，“稳”是要求炉温波幅要小，追求炉温的稳定。
对高炉各岗位的管理工作贯穿于全班操作的始终，各岗位操作上要求“精、准、稳、短、勤”，“精”是要求精料，炉料筛分过关，保证入炉原料的粒级符合要求，质鼍不合格的入炉原料必须反馈、追责，“准”是要求料批称量准、炉喉布料圈数准，“稳”是要求风温稳定、喷煤量稳定，“短”是要求炉前出铁间隔时间短，“勤”是要求勤看风眼、勤看渣铁、勤查设备。
4.2.3事故操作
高炉日常事故大致分为三类，一类是风、水、电、气(氧气、氮气)、煤、料的供给中断，第二类是煤气、炉渣、铁水的无法及时释放，第三类是高炉本体的设备事故，高炉一旦发生事故，操作的核心是安全快速停风、安全处理煤气。面对高炉事故，操作上务必坚持安全、快速，避免人为扩大事故，减风幅度要狠，视事故严重程度，可采取舍“小”保“大”的措施，保证外围风机、煤气管网安全，争取使高炉本身损失最小。第一类事故中，发生停风事故，必须及时切断高炉与风机、洗气的联系，高炉本体与大气相通，发生停水、停气(氮气)、停煤、停料等事故时，可视持续时间的长短，采取停风措施。第二类事故、第三类事故主要采取停风处理。事故操作的重点是事故预防、事故处理预案化，严谨的基础管理是减少事故的最直接方式，一旦发生事故，通常采取的措施是紧急停风，所以日常操作使高炉保持正常冶炼状态，随时具有安全停风的条件是应对事故的基本措施;事故发生后，事故处理预案使高炉操作能有效抓住事故处理要点，避免因处理不当造成事故扩大化。
4.3工业港设备
港口装卸设备的管理和维修技术是一门综合性技术，其发展和创新越来越依赖于多学科的综合、渗透和交叉。不仅新兴的管理、维修技术研究领域很多都跨越了传统的学科分类，而且许多传统的维修技术研究领域也都通过更深入的开发、创新，突破了原有的传统技术界限。我们必须认真总结，不断探索，推动港口装卸设备管理维护工作向着信息化、网络化、智能化和集成化的方向发展，才能更好地发挥设备在港口装卸中的积极作用，提高作业效率，增强港口物流的竞争力。
4.3.1设备特征
使用环境多变：此类设备多为露天作业，随着货物种类的不同，其作业环境也随之变化，对其性能也有着不同的要求，比如有的需要耐酸耐腐蚀，有的需要耐压耐撞击等。总而言之，作业环境较为恶劣。
自动化程度高：伴随现代科学技术的发展，金属材料加工工艺的不断创新，已很好地解决了生产中面对的很多问题。更为重要的是，现在的港口设备智能化、自动化程度越来越高，能够更好地满足生产需要。许多设备都有故障预警装置，随时监控设备运行情况，为安全可靠工作提供保障。
更新改造加快：随着各港口建设投入的加大，装卸设备得到不断的更新，即使原有的老设备也处于不断的技术改进、改造中，以适应不同货种作业的需要。
4.3.2设备维护
使用要求：为了延长设备的使用寿命，在使用方面要坚持“定人定机”制度，使得设备的管、用、养、修、查。均有专人负责。加强机驾人员的教育学习，让其懂结构、懂原理、懂性能，便于正常使用设备。结合港口设备露天使用的特性，还要做好现场作业的协调工作，使现场员、调度员等岗位人员时刻注意设备作业动态，在环境恶劣时更为重要。
保养及时：设备的及时保养对延长其使用寿命是十分必要的，切不可只顾生产而忽视保养工作。因为保养能消除设备隐患，若不及时有效保养，往往会使机械设备出现大的故障，甚至发生事故。这样既增加了维修成本，也造成了不必要的经济损失。
维修工作要细致：维修工作是延长机械设备使用寿命的重要环节，采用合理的维修方法可以有效地延长设备的使用寿命。港口作业具有季节性，有时虽不明显，但在设备利用率上有着很好的界定，所有设备管理部门要结合这一有利条件，适时制定维修计划，并结合港口设备的小修、中修、大修及项修要求，细化修理项目，在制定计划后，还要注重计划的实际实施，全程跟踪。
4.3.3设备管理
职责明确：一般由设备部专门负责实施此项工作，要结合本港作业要求自上而下建立设备管理网络，明确职责。严格设备使用的抽检、监察制度，及时发现问题，对出现的违章操作绝不能放过，要查原因、有改进;加强设备出现场前的检查工作，不能让设备带病作业;对于特种设备要求机驾人员持证上岗;建立健全设备维修保养制度，我港已制定出了月修、季修的设备维修保养制度，执行效果比较理想;修理部门要做好备用设备的修理保养工作。这样，在一线设备出现故障时，作业的后续有保障，同时也给抢修故障设备争取了时间，更能保证修理质量。
努力提高机驾水平：随着科学技术的不断发展，新技术、新材料、新工艺的广泛应用，装卸设备的种类更加齐全，结构更加复杂，对机驾人员的要求也有进一步的提高。机驾人员不仅要懂得设备的结构、原理、性能，而且还要学会一般故障的判断和处理。机驾人员的良好技能，在很大程度上提高了设备的完好率和利用率，能够很好地避免因人为因素造成设备的损坏，缩短设备维修时间和周期，降低维修成本，为企业创造良好的经济效益。
4.4热轧带钢工艺
常规热轧带钢生产工艺是指厚度为135～250mm板坯以冷装或热装方式装入板坯加热炉进行加热，而后由粗轧机组和精轧机组轧制成带材产品的传统生产工艺。按粗轧机组的轧制工艺划分，常规热轧生产工艺有半连续式、全连续式和3/4连续式3种型式，这3种工艺的精轧机组均为不可逆连续轧制。
4.4.1传统热轧宽带钢轧机
1连铸坯热装和直接热装。该技术要求炼钢和连铸机稳定生产无缺陷板坯;热轧车间最好和连铸机直接连接，以缩短传送时间;在输送辊道上加设保温罩及在板坯库中设保温坑;板坯库中要具有相应的热防护措施，以保证板坯温度。应设有定宽压力机，减少板坯宽度种类。加热炉采用长行程装料机，以便于冷坯与热坯交换时可将高温坯装入炉内深处，缩短加热时间。精轧机后 机架采用轧辊轴向串动技术，以增加同宽度带钢轧制量。采用连铸、炼钢、轧钢生产计划的计算机一体化管理系统，以保证物流匹配。
2板坯定宽压力机。其一次最大压下量为350mm，可连续进行板坯侧压，运行时间短，效率高，板坯温降小，侧压后板坯头尾形状好，狗骨断面小，板坯减宽侧压有效率达90%以上。
3粗轧机短行程控制和宽度自动控制。经立辊宽度压下及水平辊厚度压下后，板坯头尾部将发生失宽现象。根据其失宽曲线采用与该曲线对称的反函数曲线，使立辊轧机的辊缝在轧制过程中不断变化。这样轧出的板坯再经水平辊轧制后，头尾部失宽量减少。短行程法可减少切头损失率20-25%，还可显著提高头尾部的宽度精度。
4中间坯保温技术和边部感应加热技术。粗轧机出口带坯长度可达80-90m，进精轧机轧制过程中为减少带坯头尾温差，设置保温罩是简单易行的有效技术。精轧机组前的带坯边部电感应加热器是针对轧制薄规格产品和硅钢、不锈钢、高碳钢特殊品种设置的。
5精轧机全液压压下和AGC系统。HAGC厚度控制效果显著，其响应频率达15-20Hz，压下速度达4-5mm/s，加速度达500m/s2，因此HAGC发展很快。20世纪90年代投产的热轧机精轧机组取消了电动压下装置，而采用液压缸行程为110-120mm的全液压压下装置和AGC系统。现代的HAGC系统厚度控制数学模型不断完善，控制精度不断提高。
6精轧机板形控制技术。我国现有及改造的热带轧机采用的板形控制方式有 种：一是工作辊弯辊和轴向移动(串辊)装置;二是连续可变凸度控制(CVC);三是成对交叉辊轧机(PC)。CVC和PC轧机是20世纪80年代开发研制的板形控制轧机，轧机凸度控制能力均可达到100μm或稍大，是当代先进的板形控制技术，用于轧制薄规格、低凸度宽带钢产品。
7层流冷却技术。目前国内所有现代化的热连轧机和经改造的老轧机，带钢层流冷却系统均已达到先进水平。
8全液压卷取机。20世纪90年代新建热轧卷取机和经改造的原有卷取机，均采用全液压驱动和踏步控制。
9交流传动技术。20世纪90年代以后，随着交流调速技术的发展及矢量控制技术的应用，由交交变频调速装置供电或由交直交电压型脉冲宽度调制型(PWM)电源变换器供电的交流主传动电机，和采用数字式的矢量控制，完全取代了以往的由晶闸管(可控硅)整流器供电和直流主传动电动机。
10 3级或4级计算机控制。热连轧带钢生产由基础自动化级、过程控制级、生产控制级、生产管理级构成多级控制系统。我国新建和改造的热连轧机采用了前2级控制系统，部分热连轧机采用了前3级控制系统，少数热连轧机采用了4级控制和管理系统。
4.4.2薄板坯连铸连轧机
1近终型结晶器。薄板坯连铸连轧通常采用异型结晶器，如SMS采用上宽下窄的漏斗型结晶器，以使保护渣均匀分布，钢液液面稳定，无湍流，钢液不会在水口与模壁之间搭桥。
2液芯压下。在结晶器出口，利用铸坯液芯状态进行压下变形，可减少中心偏析，尤其是锰引起的偏析，减少中心疏松和细化晶粒。液芯压下还可提高轧机生产效率，提高产量。
3液压振动。结晶器的液压振动采用高频率、小振幅，并可根据铸坯拉速调节频率和振动波形，使铸坯表面质量达到最优。
4电磁制动。在薄板坯连铸中由于结晶器容积相对较小，板坯拉速较高，通常结晶器内钢液流速较快，易对铸坯凝固外壳形成冲刷，造成卷渣和钢液液面波动。电磁制动打碎了结晶器内的高速钢液流，大大提高了铸坯质量。
5辊底式隧道加热炉。该加热炉集加热、铸坯输送、铸坯储存和生产缓冲于一体。
6高效除鳞装置。由于清除薄板坯氧化铁皮有一定困难，所以设计了高压小流量高效除鳞机。其水压可达30MPa以上，所引起的铸坯温降仅有几度，基本满足了带钢表面的质量要求。
7半无头轧制技术。半无头轧制技术是将经过液芯压下后离开连铸机的铸坯不剪断进入隧道式加热炉(加热炉长可达300余米)，经均热后进入7机架连轧机组轧制成材。带钢由飞剪分卷，输出辊道后是超薄带卷取机。其产品以超薄热带为主，其中0。8-3mm带钢占60%以上。采用半无头轧制技术，双流连铸的最大年产量可达240万t，并且，利用连铸坯可以较长的特点，减少了穿带过程中带钢的温降、厚度不易控制和生产不稳定等问题，有利于薄规格带钢轧制。
8超薄带钢生产技术。为生产超薄规格热轧带钢，新生产线采用了7架精轧机，最大轧制速度达20m/s;各机架工作辊直径不同，主电机功率增大至8500-12500kW。用风力将带钢压在辊道上，防止带钢运行中产生飞飘。另外，对层流冷却辊道进行了优化设计。
9铁素体加工技术。采用铁素体轧制技术的目的是避免在两相区轧制。相变时会出现流变应力突变，尤其当带材薄而轧制速度较快时，末架精轧机产生的非均匀变形会导致带材跑偏和板形缺陷。此外，在奥氏体和铁素体共存情况下轧制，会引起带钢力学性能不均和最终产品厚度波动。采用该技术需在精轧机和粗轧机间设超快速冷却系统，使带钢温度在进入第 架精轧机前下降。铁素体轧制可减少氧化铁皮量和工作辊磨损，提高带钢表面质量，降低输出辊道上冷却水消耗。铁素体轧制技术还可作为新一代钢铁材料生产手段。通过低温加工可使钢材性能提高，少加或不加合金元素也可得到高强钢。
4.4.3中等厚度薄板坯连铸连轧机
1中等厚度的板坯连铸机。中等厚度的薄板坯指100-150mm厚板坯。该厚度的板坯较接近传统厚度板坯，其生产技术相对较成熟，易掌握，生产较稳定，所以国产带钢轧机多予采用。因铸坯厚，铸坯表面与内部质量较好，压缩比较大，故产品质量好，生产钢种范围广，产量比薄板坯高。
2步进式加热炉。除具有加热功能外，还可完成生产中铸坯的储存和生产缓冲。
3中间坯热卷箱。在粗轧、精轧机组之间对中间坯进行卷取，然后头尾互换开卷，不但可缩短生产线长度，还可极大地改善铸坯温度条件，使铸坯头尾温差从近100℃降至20-30℃。
4.5 冷轧带钢工艺
冷轧带钢表面附有轧制油、机油、粉末和灰尘等污物。当清洗不干净时，退火后这些污物成为碳化物，既有损外观，也是后步上序产生事故的原因，特别是涂镀层钢板，产生表面层不均，使耐腐性变坏。带钢清洗的方法有化学清洗(溶剂清洗、碱洗、界面活性剂清洗和乳化液清洗等)、物理清洗(浸洗、刷洗和喷水清洗等)、电解清洗和超声波清洗等。对冷轧带钢而言，一般采用化学清洗+电解清洗+物理清洗的方式。电解清洗与化学碱洗相比，速度更快、除油更彻底，因其溶液除能进行皂化反应和乳化作用可除掉带钢表面油污外，还增加丁电解除油过程，能有效除去附在带钢表面和被轧人带钢孔隙深处的油污。
4.5.1电解碱洗机理
电解碱洗的机理是把带钢作为阴极或阳极时，在带钢表面相应地析出氢气或氧气泡，把附在带钢表面的油膜破坏，气泡从油滴附着的带钢上脱离而滞留在油滴的表面上，并停留在油和碱洗液的交界面上，由于新的气泡不断析出，气泡逐渐变大，因此油滴在气泡的作用下脱离带钢表面，被气泡带到碱洗液中去。
4.5.2入口段设备及功能
【备卷站】功能：来料装载、称重、输送钢卷至开卷机。控制及操作：在备卷控制操作台上通过按钮发出指令，由PLC输出控制各设备相应的动作。
【运卷小车】结构：液压马达走行，液压缸升降，自带液压系统。功能：接原料卷来的钢卷，输送钢卷进/出开卷机。控制及操作：通过入口控制操作台按钮操作，PLC输出控制其进/退、升/降、正/反等动作，也可在备卷控制操作台上通过按钮操作，PLC输出控制其进/退行走动作。
【双芯轴开卷机】(交流传动，可逆)结构：双锥头开卷机，电机+减速机传动，液压缸开/闭。功能：使钢卷展开。控制及操作：在入口控制操作台按钮操作，PLC输出控制心轴展开/收拢、底座进/退、底座左/右移动和开卷机正/反向爬行运转。
【废卷车】功能：输送废卷。控制及操作：由入口控制操作台按钮操作，PLC输出控制其进/退行走动作。
【钢卷剥皮机】功能：配合开卷机将钢卷头部剥出。控制及操作：通过入口控制操作台按钮操作，PLC输出控制其展开/缩回，抬升/降低动作。
【入口夹送辊】功能：牵引卷带进入矫直机。控制及操作：由入口控制操作，PLC输出控制其开/合动作。
【矫直机】(直流传动)结构：9辊，电动辊缝调整。功能：使卷带矫直和拉伸。控制及操作：由入口控制操作台按钮操作，PLC输出控制矫直机正向/反向爬行运转，矫直机入口侧和出口侧抬升/降低。当区域设备联动时，PLC自动控制矫直机正向运转及速度给定，通过直流传动装置，完成其运行及速度调节。
【入口切头剪】结构：液压缸剪切，上切式。功能：对钢带头部进行修剪，以满足下游工艺设备操作要求。控制及操作：通过入口控制操作台按钮操作，PLC输出控制剪机刀架起/落动作以及刀架进/出调整。当剪处于自动循环控制方式时，由PLC控制其自动完成刀架抬起和斩落的过程。
4.5.3出口段设备及功能
【出口切头剪】结构：液压缸剪切，上切式。功能：钢带切头处理。控制及操作：由出口剪控制操作台按钮操作。PLC输出控制刀架起/落，调整刀架间隙增/减，剪切台升，降动作。当剪机置于自动循环方式时，PLC控制刀架自动完成抬起和斩落循环过程。
【活套坑】结构：液压缸升、降。功能：缓冲活套前后线路的速度差。控制及操作：由出口剪控制操作台按钮操作。PLC输出控制活套的升/降，活套坑装有两个光电开关，以检测线路运行时带钢在活套中的具体位置。
【剪边机】(直流传动剪边机电机、交流传动剪边机操纵辊，交流变速传动剪边机夹送辊)功能：钢带边缘修剪处理。由剪边机入口中心导向完成钢带纠偏以使钢带成平直地通过剪切区域。剪边机夹送辊牵引并夹送钢带以便修边剪机完成钢带剪边处理。控制及操作：通过出口剪控制操作台按钮操作，置剪边机及剪边机操纵辊于正/反向爬行运转状态。当处理来料时，PLC自动完成剪边机及剪边机夹送辊运转速度调节。侧导尺寸增/减，中心导向开/合及自动对中动作。
【碎边机】(直流传动)结构：电机+减速机传动，机械式。功能：将剪边机剪切下的钢边作碎断处理。控制及操作：由出口剪控制操作台按钮操作，置碎边机于正/反向爬行运转状态，PLC自动完成剪机速度调节及碎边剪切动作。
【张力辊】(直流传动)结构：机械调整开度，上辊液压缸开、闭。功能：通过其握住或松开钢带以提供合适的张力，使卷取机能平稳地进行卷取操作。控制及操作：由出口控制操作台按钮操作，置张力辊于正/反向爬行运转状态，PLC自动完成张力控制。
【涂油辊】功能：完成钢带涂油处理。控制及操作：通过出口控制操作台按钮操作，PLC输出控制涂油台升/降及涂油辊开/合动作。
【涂油辊出口夹送辊】结构：液压缸压下，电动传动。功能：牵引并拖拽钢带通过涂油辊。控制及操作：由出口控制操作台按钮操作，PLC输出控制其开/合及正/反向运转。
【卷取机】(直流传动)结构：单卷筒液压涨缩结构，电机+减速回转传动，带EPC功能(液压缸驱动)，带压辊、外支撑。功能：对钢带进行卷取处理。控制及操作：由出口控制操作台或卸卷控制操作台按钮操作，PLC输出控制开卷机正/反向爬行运转，心轴扩张/收缩及推进器伸出，缩回动作。区域设备联动时由PLC自动调节卷取机正向运转速度进行卷取操作。
【出口运卷小车】结构：液压马达走行，液压缸升降，自带液压系统，车上设有2套传动辊(液坟马达驱动)。功能：从卷取机接取并输送钢卷。控制及操作：通过出口控制操作台或卸卷控制操作台按钮操作，PLC输出控制运卷小车进/退，升/降以及正/反向等动作。
4.6 武钢博物馆介绍
武钢博物馆建筑面积约11000平米，展出面积6000多平米，馆内采用高科技设备引导观众参观，共设置了17个触摸屏和22个液晶显示屏，滚动播出各个时代有关冶金的信息资料。武钢博物馆是中国首家钢铁博物馆，也是集展示、科普教育和接待多功能为一体的综合性博物馆。“钢铁是这样练成的”仿真区，该展厅采用了大量的声光电等高科技手法，通过“矿山采掘”、“高炉出铁”、“转炉炼钢”、“热轧机”、“硅钢轧机”等生产工艺的演示，使参观者身临其境地感受钢铁冶炼的全过程。
特点一，馆内处处“武钢造”：一条三米宽、百米长的“钢铁大道”，从门前广场一直延伸到博物馆内，所用材质全部是武钢优势产品–热轧薄钢板。博物馆内的所有钢铁材料，几乎全部“武钢造”，包括钢筋混凝土中的钢筋、地面上的螺纹钢板、各种钢铁门窗等。综合展厅内有不少栩栩如生的场景雕塑，如一楼介绍青铜时期冶炼的展区内，20多个30厘米高的陶俑向人们展示了冶炼青铜器的全过程。这些艺术作品，有很多来自武钢艺术家之手。
特点二，武钢人捐出辉煌50年：一幅老照片、一件旧工装、一顶安全帽、一个医药箱……数千件印证武钢历史的物件，是武钢50年光辉岁月的缩影。这些珍贵的藏品，全部是武钢人自愿捐献的。一位老工人捐献的蓝灰色工装上，还有斑驳的油污和补丁。工作人员请教了很多老工人才知道，这是炼铁厂在上世纪70年代时期的一种工装，能保留到现在的已经没有几件了。一张1958年9月13日的《人民日报》上，头条是《新中国第一个国家投资建设特大型钢铁联合企业投产》，报纸已经发黄，需双手捧起来才不会弄破。
4.7 武钢高新技术产业园介绍
武钢高新技术产业园将按照“总体规划，分步实施”的原则进行建设。一期电子产业园项目占地106亩，计划20__年底投产。二期项目用地1188亩，已开工建设，计划20__年建成;三期1700亩力争20__年基本建成。建成后将形成以电子产品制造、信息及自动化、冶金工程技术、环保节能及新能源、先进装备制造、新材料的“六大板块”加“2个中心”的产业格局。武钢通过实施“走出去、引进来”战略，引入一批投资见效快，经济效益好的高新技术产业项目入驻产业园，积极与国内外知名企业合作，打造国内一流高新技术产业集群基地。
4.7.1通信设备
对讲设备：【主机】主机是楼宇对讲系统的控制核心部分，每一户分机的传输信号以及电锁控制信号等都通过主机的控制，它的电路板采用减振安装，并进行防潮处理，抗振防潮能力极强，并带有夜间照明装置，外形美观、大方。【分机】分机是一种对讲话机，一般都是与主机进行对讲，但现在的户户通楼宇对讲系统则与主机配合成一套内部电话系统可以完成系统内个用户的电话联系，使用更加方便，它分为可视分机，非可视分机。具有电锁控制功能和监视功能，一般安装在用户家里的门口处，主要方便住户与来访者对讲交谈。【UPS电源】它的功能主要是保持楼宇对讲系统不掉电。正常情况下，处于充电的状态。当停电的时候，UPS电源就处于给系统供电的状态。现在楼宇对讲系统，厂家一般不般UPS电池，主要是可视系统耗电太大，一般的小容量UPS电池保证不了使用时间。【电控锁】它的内部结构主要由电磁机构组成。用户只要按下分机上的电锁键就能使电磁线圈通电，从而使电磁机构带动连杆动作，就能控制大门的打开。闭门器它是一种特殊的自动闭门连杆机构。它具有调节器，可以调节加速度和作用力度，使用方便、灵活。
对讲设备有：非可视对讲分机、楼宇对讲系统、银行双工对讲、呼叫按扭、对讲电话、对讲系统、彩色可视对讲主机、黑白可视对讲主机、公众对讲机、专业对讲机、管理机、高层对讲系统主机、小区对讲系统主机、小高层对讲系统主机、多层联网对讲系统主机、直按式对讲系统主机、彩色可视分机、门禁门口机和楼宇对讲等。
4.7.2 传感器生产
我们可以如下定义传感器网络：传感器网络是由一组传感器以Ad Hoc方式构成的有线或无线网络，其目的是协作地感知采集和处理网络覆盖的地理区域中感知对象的信息，并发布给观察者。
从上述定义可以看到，传感器、感知对象和观察者是传感器网络的3 个基本要素：有线或无线网络是传感器之间 传感器与观察者之间的通信方式，用于在传感器与观察者之间建立通信路径;协作地感知、采集、处理发布感知信息是传感器网络的基本功能。一组功能有限的传感器协作地完成大的感知任务是传感器网络的重要特点。传感器网络中的部分或全部节点可以移动。传感器网络的拓扑结构也会随着节点的移动而不断地动态变化。节点间以Ad Hoc方式进行通信，每个节点都可以充当路由器的角色，并且每个节点都具备动态搜索 定位和恢复连接的能力。下面，我们详细地来讨论传感器感知对象和观察者。传感器由电源、感知部件、嵌入式处理器、存储器、通信部件和软件这几部分构成。
电源为传感器提供正常工作所必需的能源。感知部件用于感知 获取外界的信息，并将其转换为数字信号。处理部件负责协调节点各部分的工作，如对感知部件获取的信息进行必要的处理 保存，控制感知部件和电源的工作模式等。通信部件负责与其他传感器或观察者的通信。软件则为传感器提供必要的软件支持，如嵌入式操作系统嵌入式数据库系统等。
4.7.3 水环保设备
武汉武钢碧水源环保技术有限公司成立于20__年12月6日，公司由武汉钢铁工程技术集团有限责任公司和北京碧水源科技股份有限公司合资成立，注册资金3亿元。我公司主要从事污水处理膜及环保设备的生产、承接冶金污水及自来水和市政污水工程，进行EPC、BT、BOT、TOT项目投资运营等业务。
在活性炭上固定微生物，提高活性炭的吸附容量，延长活性炭的使用寿命，增强对水中有机物的降解能力，这是生物活性炭技术(Biological Activated Carbon，BAC)超越单纯活性炭吸附法的最大优点。这使得它从上世纪中期开始，在德国，法国，瑞士，荷兰等欧洲国家得到广泛的应用，口本等国也对它进行了深入的研究。但是在实践中，作为生物载体的颗粒活性炭有一定的缺陷存在，如：颗粒易松动移位，形成空隙;机械强度不够，有碎屑产生，泄孺时造成二次污染;同时颗粒活性炭再生相对较为困难。
活性炭纤维是一种新型高效活性炭材料，由于其结构上的特点，比普通活性炭性能更优越，吸附量大，机械强度高，吸附、脱附速度快。采用活性炭作为生物载体进行水处理实验已有了丰富的经验。研究表明：活性炭纤维较市售有机高分子材料具有更加优异的生物相容性，前者的微生物固着化速率是后者的4倍-16倍，具有高比表面积的活性炭纤维更易于微生物的同着与挂膜。本研究在活性炭纤维上固定了微生物并对微污染原水进行了处理，以期对水的深度处理技术的研究与发展提供一定的理论依据。
4.8武钢通信公司介绍
武汉钢铁工程技术集团通信有限责任公司是武钢集团首家注册成立的投资主体多元化控股公司，集网络通信系统集成与运营、通讯产品研发与制造、通信工程设计与施工、综合贸易等多种业务于一体的冶金行业规模最大的综合性通信企业。
公司紧跟信息科技发展潮流，大力推进高新技术成果的应用与开发，不断推出基础通信网络的增值业务，建立了以宽带数据业务、GPS/GIS、视讯会议等数字技术为核心的综合信息平台;工业通信产品行销全国各冶金企业及相关行业，并成功出口到泰国等东南亚国家。与韩国Possmedia合作生产的大屏幕显示系统也已成功应用于工业生产监控、大型会议室、控制指挥中心、学校等领域。武钢通信正逐步发展成为一个集通信运营服务、通信产品与网络通信系统集成的高科技IT公司。
4.8.1网络端口
电脑在Internet上相互通信需要使用 TCP/IP协议，根据TCP/IP协议规定，电脑有256 __ 256(65536)个端口，这些端口可分为TCP端口和UDP端口两种。如果按照端口号划分，它们又可以分为以下两大类：
1系统保留端口(从0到1023)
这些端口不允许你使用，它们都有确切的定义，对应着因特网上常见的一些服务，每个打开的此类端13，都代表一个系统服务，例如80端口就代表Web服务、21对应着[TP、25对应着SMTP、110对应着POP3等。
2动态端El(从1024到65535)
当你需要与别人通信时，Windows会从1024起，在本机上分配一个动态端口，如果1024端口未关闭，再需要端口时就会分配1025端口供你使用。依此类推。但是有个别的系统服务会绑定在1024到49151的端口上，例如3389端口(远程终端服务)。从49152到65535这一段端口，通常没有捆绑系统服务，允许Windows动态分配给你使用。
从端口的分配来看，端10被分为以下三大类：
(1)公认端口(Well Known Ports)从0到1023，它们紧密绑定(binding)干一些服务。通常这些端口的通讯明确表明了某种服务的协议。
(2)注册端口(Registered Ports)：从1024到4915l。它们松散地绑定于一些服务。也就是说有许多服务绑定于这些端口，这些端口同样用于许多其他目的。
(3)动态或私有端口(Dynamic and/or Private Ports)从49152到65535。理论上，不应为服务分配这些端口。实际应用中大多数机器通常从1024起分配动态端口。
4.8.2交换机与控制室
交换技术是一个具有简化、低价、高性能和高端口密集特点的交换产品应用技术，体现了桥接技术的复杂交换技术在OSI参考模型的第二层操作。与桥接器一样，交换机按每一个包中的MAC地址相对简单地决策信息转发。而这种转发决策一般不考虑包中隐藏的更深的其他信息。与桥接器不同的是交换机转发延迟很小，操作接近单个局域网性能，远远超过了普通桥接互联网络之间的转发性能。
交换技术允许共享型和专用型的局域网段进行带宽调整，以减轻局域网之间信息流通出现的瓶颈问题。现在已有以太网、快速以太网、FDDI和ATM技术的交换产品。类似传统的桥接器，交换机提供了许多网络互联功能。交换机能经济地将网络分成小的冲突网域，为每个工作站提供更高的带宽。协议的透明性使交换机在软件配置简单的情况下直接安装在多协议网络中;交换机使用现有的电缆、中继器、集线器和工作站的网卡，不必作高层的硬件升级;交换机对工作站是透明的，这样管理开销少，简化了网络节点的增加、移动和网络变化的操作。
常用的交换技术：【端口交换技术】端口交换技术最早出现在插槽式的集线器中。这类集线器的背板通常划分有多条以太网段(每条网段为一个广播域)，不用网桥或路由连接，网络之间是互不相通的。【帧交换技术】帧交换是目前应用最广的局域网交换技术。它通过对传统传输媒介进行微分段，提供并行传送的机制，以减小冲突域，获得高的带宽。【信元交换技术】技术是解决目前网络通信中众多难题的一项重要技术。ATM采用固定长度 53个字节的信元交换。
4.8.3后台与客服
如今电力客服中心是使用通信技术、计算机技术、与Internet网络，依靠配电地理、电力营销等管理信息的系统，通过自动及人工服务，全面应答客户传真、电话、E-mall、Internet等形式的请求，提供全方位、个性化、和多层次服务。
现在电力客服中心主要采取“首问负责制”，即把客户出现的问题移交给客服人员。在面对客时户，如何第一时间内快速识别客户的问题，给予准确的回答与提供合适的解决方法，提高客户问题一次性解决率，这些都是降低服务成本，提高客户的满意度，从而实现优质高效服务的依据。
在实际工作操作中，业务咨询、受理、故障报修与跟踪等等工作都是电力客服中心的具体范畴，因此客服人员要对电力业务方面及计算机系统具有高程度认知，及时、有效地解答客户的各种问题。
5 实习心得
认识生产实习是大学中很重要的一个实践环节，是每一个大学生的必修课。它不仅能让我们学到很多课本上没有的知识，还能使我们开拓视野，增长见识;为我们以后更好将所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
通过本次实习让我认识到理论与实践之间的差距，从书本上学会的东西在现实中依旧会有陌生感，需要自己去更加用心的去研究、学习，才能够融会贯通，变成自己的东西。并且现实中遇到的许多问题远比理论上研究的多，所以我们需要更加耐心，更加有实践冒险的精神去探究，才能够保证工作的有效率，有能力的运行下去。在我们的学习中，我们都想去面对之前学过的简单的部分，但是没有任何事情是会没有改变的，只有用心，认真去对待，才能够成长和获得。
初看武钢的整个自动化生产线觉得很简单，只不过是电脑控制而已，但是真正面对的时候，才知道它里面的系统，分区，分层，一个个小小的细节是那么的重要，对整个生产环节起着多么重要的作用。理论是为实践提供了基础，并不代表理论即是实践。很多时候，理论上可行的实践之中却因为各种因素的不确定而并不能实现。这是你就会发现自己的知识体系还不够系统和完善，知识基础还不够扎实稳固。这给我的教训是一定要让所学的知识系统化，才能够触类旁通，让自己获得新的东西，有益于一件事或者一个工作的实施和完成。同时要提高自己的实践能力，加强专业技能，在实习过程中努力学习和发现，跟上步调，去思考，去提问，才能够解决自己的疑惑。
从这次事件中我充分认识到科技的重要性，“科技是第一生产力”确实不假，在武钢这体现的更加明显。是科技帮助了重工业的崛起，是科技帮助人们过上了更加安逸美好的生活。正是由于人们不断的探索，不断实践，才有了我们如今的祖国，如今的地球。
在武钢博物馆的参观也带给我许多的感受，我们似乎从远古人类开始炼铁一直走到现代，一步步见证了人类的冶炼史，见证了中国冶金钢铁的发展史。将历史与现实尽收眼底，让人感触颇多。特别是冶金工人用过的种.种工具，它们的发展代表的就是社会的进步，看着让人亲近，感动。不仅可以领略源远流长的冶金发展过程，而且也能够感受到钢铁的博大、神奇。
而对于通讯和高新技术产业园的参观，让我对于现在的数据通讯网络和高新技术的发展而痴迷，面对21世纪的计算机高速发展，网络化的发展模式越来越广泛，联想到自己所学的各种布线系统和布线方式，在网络拓扑结构的理解下完成系统的构建和设计将对于本专业的学生特别重要。而针对高新技术的发展告诉我们还需要不断的努力，学习各种知识，涉猎更多领域，才能够将自动化的智能模式运用的更为广泛和实用，帮助人们过上更加美好的生活。
实习期间，我从未出现无故缺勤，我勤奋好学，谦虚谨慎，认真听取老师的指导，并仔细观察，切身体验，独立思考，综合分析，认真写实习日记，做实习报告。希望将所学的知识运用到实际工作中去，尽力做到理论与实践结合。
在实习期间，老师和技工对我们的参观学习给予了很大的帮助，让我们有了清晰的认识，同学们也在实习讨论中给予了我许多的方向。十分感谢给予我帮助的各位，在这里对你们说一声：谢谢。
铁路生产实习报告 篇18
实习地点：厦门多威电子有限公司
20xx年2月14日我申请出去实习被学校安排到厦门多威电子厂实习。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的生活中所没有的。
我刚来公司的时候，公司业务正常运行的时候，公司内部管理有条，工作量分配均衡，而且变动也频繁。因此，这项工作除了要有吃苦耐劳的精神，还需要我们的及力配合。
一、学会遵从上级及公司制度。
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情。所以在工作中必须做到：1、服从班、组长的安排;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;
4、熟悉公司流程及生产流程。
二、工厂注重团队精神的同时注重培养“个人能力 ”
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;
在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美。
三、在工厂上班的优缺点
在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干站别，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，
对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足。
四、工作体会
在多威实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要积极、认真负责; 2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊!
所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了黄冈电子信息学校中专的校门。
转眼，中专的学习差不多就要告一段落，过不了多就我就要毕业了，这不，现在正进行实习呢。 以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样。它又苦又累，可不是一件容易的事。
一开始，我被学校安排到多威实习。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。
在多威实习，我被分配到该公司的无件厂，当了一名操作员，看似简单，其实要做好它很不容易。因为，当一名操作员首先要学会如何作好一名操作员，它最起起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。
只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。
于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。 第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。 第五，要学会以礼待人。 在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发： 1、要认真学好专业知识，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。 2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用
心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。
今年二月，我开始实习。期间，我不但学会了许多书本没有的专业知识，还从中体检到人生的苦与乐。通过实际操作，一方面检验了课堂理论教学中基本知识掌握的程度;另一方面扩大了知识面;再者是锻炼和增强了实际动手和独立工作的能力，培养了良好的工作作风和严谨求实的科学态度。 后来，我来到了多威元件厂，这里，实习的时间很长，足有六个月，但也让我学到了不少的东西，在这里我学会了产品绕脚细心的操作和对产品的认识，知道了，如何把不良的产品简查出来。做这些工作，我也会遇到一些问题不懂如何去处理，碰到这种情况，刚开始时确实给我的工作造成一定的被动，因为我想请教领导又怕他们觉得我麻烦，但后来我意识到这样下去是不行的，同时我开始明白：不耻下问不单在学习中要做到，在工作中也应该如此;于是我便大胆请教带领我的师傅，还有产线上的一老员工，通过他们的指点，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所学的专业知识灵活地运用到实际工作中，从而顺利地完成各项工作任务。这其中我也并学会了如何待人接物。
回想起来，实习是有成绩的，但也有做得不够的地方，主要表现在以下几方面： 2、工作有时缺乏认真的态度。如在工作的过程中与同学聊天。
经过老师的提醒，我终于认识到这些不足，同时让我明白：①对待工作绝不能马马虎虎、随便了事。因为我现在已经是成年人了，要对所做的事情负责，况且现在的社会竞争激烈，大学生都很难找到工作，更何况我只是一名中专生，所以一定要珍惜每一次的实习机会。②要踏踏实实地工作，虚心请教、刻苦钻研，努力发挥自己的潜能，这样才能进步，也更容易地被用人单位接受以至留用，否则，便会失去就业的机会。 ③不断地向他人学习。一个人的知识和本领是很有限的，要想使自己的知识和本领不断提高，就需要向他人学习。每一个人的周围都有很多很有才华的人，他们就像一本无字的书本，因此，我们要仔细分析每一个人的优点，并把他们作为自己的学习榜样。 1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。 2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。 3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。
毕业实习的结束，意味着中专生活也将结束。在此，非常感谢学校和实习单位给予我实习的机会。通过实习，让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后，我会带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战。这个学期是我在本校学习的最后一个学期，又是毕业实习期。我很感谢学校给我这个宝贵的机会，让我在实习期间学到更多的知识。
在多威电子实习，体会最深的有几个方面：
〈一〉、工作态度非常重要，因此，在工作中必须做到认真而细致。
〈二〉、工作要有坚强的毅力 我有这样的体会：把一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出错地做好每一件事，真的并非容易的事。在这里实习，开始的时候很不习惯，还有点惧怕，还曾退缩过，是老师的鼓励给了我信心，使我明白：有勇气退缩为何不勇敢地面对，况且，实习的时间并不长，还是趁这个难得的机会学多一点，努力一点，因为学到的知识永远属于自己，这样一来，我不再退缩，重新又回到了实习单位，继续工作学习。 〈三〉、虚心请教是做好工作的前提 实习是走上社会的第一步，实习可以积累工作经验，而虚心请教是积累工作经验最直接的途径，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虚心地请教同事或领导，在他们耐心的教导中我不断走向成熟，也积累起一定的工作经验。 所谓实习，就是从实践中学习，这是我在实习中体会出来的。学习不能光靠舒舒服服地坐在课室里听老师讲理论，还要走出课室，抛开重重的书本，走向社会去学习。因为，外面的世界无限大，那里有很多在书里学不到的宝贵知识，况且书本知识也是来源于实践，理论知识就是在实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。现代的科技日新月异，知识需要不断拓宽。因此，我们更应学习——工作——再学习，发掘自己的实力，寻找我们的理想，实现我们的理想。
总结：
经过这漫长的煎熬，哦不，是实习，总体来说给我的益处确实要大于弊处。
虽然不认同学校和工厂的一些做法，虽然我的利益被侵占了，我的时间被压榨了，但是我磨练了自己。
苦中作乐，这四个字是让我坚持过来的唯一动力。
