朋友从西藏自驾游归来，大谈西藏蓝的天、白的云、美的景、奇的俗。
我问他：“你这个开车只嫌慢的人，这次在地广人稀的西藏，总算过了一把飙车瘾了吧？”
朋友笑笑说：“不是那样子的。内地的路上只是某个地方有个测速点，只要在那里不超速就行了。西藏却不一样，限速比内地要求严得多。从拉萨到林芝也就400公里左右的路程，在内地也就3个多小时就能跑到。可在西藏，我们几乎跑了一整天。”
原来，从拉萨到林芝，西藏的交警部门为了做到真正全线限速，要求每位过往车辆的司机都要到限速检查点领取限速单。具体的操作规程是，在路段起始的限速检查点领一张限速单，交警会在单上写着到达下一个地点的最早时间。如果早于规定时间到达，交警就会开出罚单。为了应对爱开快车的司机在某个路段开快车，然后找个地方休息一下，等时间到了再走，交警还在沿途巡逻，禁止司机半路停车。这样，就保证了进入这个路段的车辆全线限速行驶。
朋友说着，介绍起了从拉萨到林芝几个路段的限速情况：从拉萨出发，在602台门口领卡，到墨竹工卡甲玛沟口子交卡，这段路程60公里，要求行车时间不能少于80分钟；过了墨竹工卡日多乡翻过米拉山口，抵达林芝松多领卡，到巴河镇交卡，这段路程147公里，要求行车时间不能少于3个小时；从巴河镇到八一镇这段路程75公里左右，要求行车时间不能少于90分钟。
我大致算了一下，就这三个路段的行车时间就不能少于5小时50分钟。怪不得朋友说他从拉萨到林芝几乎跑了一整天，简直是老牛车呀！
听着我的感慨，朋友说，没到过西藏，不知道西藏的路有多险。之前，他一直认为能把车开快是英雄。到西藏后，他的观点变了，能把车开慢的人才是真正的好汉。从拉萨到林芝路过的米拉山口海拔5000多米，与拉萨、林芝的落差将近2000米，又大部分是盘山路，有的甚至是180度的大转弯。如果不是真正做到限速行驶，那不出事故才怪。填限速单，这大概是西藏交警从血的教训中摸索出的行之有效的好办法。
朋友说，限速了，看似慢了，实际却是更快了。要是在那么险的路上开快车出了事故，别说看风景了，恐怕连命也会保不住的。朋友还说，这次去西藏他会永远记住那里的风景，不只是因为它非常美丽，还在于由于有了限速路段，他才能静下心来好好地品味沿途的风景，把祖国的大美河山真正融入自己的灵魂。这与他之前走马观花式的、前看后忘的自驾游相比，多了无限的收获。
最后，朋友说，从西藏归来他一直在反思，生活中的好多时候，我们是不是也应该给自己填个限速单、逼迫自己放慢一下脚步、给自己留出思考的时间呢？这样，在匆匆忙忙的人生路上，我们才会像在西藏品味风景一样，研判自己人生路途上的经历，不断校正自己的人生航向，改正自己的不足，让自己走得顺风顺水。
朋友的话令我深思。我想，如果人生之路真的能按朋友所说的方式去行走，那么，再险峻的路也会走得平稳、从容，再遥远的目的地也会平安到达。
