• 欢迎访问书法思考网,注册用户可以投稿!

走的人太多,路就难走

读者文摘 朱莉安 6年前 (2017-09-07) 18次浏览 0个评论 举报/投诉

  一次,陪朋友去郊县考察山林和水体开发项目,一路走来,对路有了另一种全新认识。
  
  朋友开车,从市区出发,出城后,走的是宽阔平坦的高速公路,下了高速,穿过县城,驶入105国道,一路向北。出县城不远,我感觉坐的不是车,是船,风浪中颠簸的小船。
  
  我问:“这走的是什么路啊?”
  
  朋友说:“105国道啊!”
  
  还记得十几年前,每次上学,我都要从南昌坐长途班车走105国道南下,去往赣州。那时的车没现在多,路很好走。对105国道的美好印象,那时便打下烙印。就在不久前,我从南昌出发南下走105国道,路也还不错,只不过,车比十几年前多多了。为什么朝北走的路,会烂成这样呢?
  
  原来,昌九高速公路还没有开通的时候,江西中南部经由南昌北去的所有汽车都走105国道,因为车多,把路给压坏了。十几年前,昌九高速公路修通后,车大都分流到高速上去了,国道日渐败落,变得车少人稀,少有人问津。有那么一段路,竟成了管理盲区,日久,自然坏得比较彻底了。
  
  鲁迅先生有句经典名言:“希望是本无所谓有,无所谓无的。这正如地上的路,其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路。”
  
  从我此次走105国道的经验来看,鲁迅先生的话,得反过来讲了,不是“走的人多了,也便成了路”,而是走的人多了,路就难走了。
  
  走的车多,路就难走,同理,走的人多了,路也就难走了。
  
  比如大家都去炒股,奔赚钱而去,但真正达到目的者稀而寡。证券市场摆摊卖报纸的,网络上卖炒股软件的,因为走的人不多,反而收益稠而多。我老家的农民兄弟,种田的少了,外出打工者多了,有种田专业户到我们那边揽田耕作,居然年收入也达二三十万呢!城市打工者云集处,我总能见到在天桥下等活的农民兄弟,这样空耗,收入可想而知。有人专门为这帮等活的农民兄弟做快餐,进而帮他们做职介,因为做的人少,没有竞争对手,竟也发了。
  
  世上的路处处皆是,脚踏之地即为路,条条道路通罗马。但如果走的人太多,路就难走了,直至没有了路,比如大城市看似宽阔的大街,塞满了车,就不叫路了,确切地说是露天停车场。


该文观点仅代表作者本人观点丨如未注明 , 均为原创|如侵权,联系删除丨本网站采用BY-NC-SA协议进行授权
转载请注明原文链接:走的人太多,路就难走
喜欢 (0)

您必须 登录 才能发表评论!